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高速铁路当故障地点距离工务检查人员驻地()km以上时,设备管理单位可申请轨道车开行轨道车将检查、抢修人员、机具运送至故障现场。
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高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
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高速铁路工务安全规则适用于160km/h及以上铁路和160km/h以下仅运行动车组列车的铁路
高速铁路工务安全规则规定作业地点在站外距离进站信号机反方向进站信号 机小于820m时现场防护人员应站
高速铁路在线路开通后不超过160km/h的阶梯提速阶段工务设备管理单位和作业单 位应根据需要安排人员
高速铁路工务安全规则规定总公司是工务设备安全管理的责任主体 应依据委托运输管理协议和相关规定做好高速
高速铁路工务安全规则规定当设备发生故障需在双线区间的一线上道检查处 理设备故障时本线应封锁邻线列车限
高速铁路工务安全规则规定站内其他线路作业人员避车应遵守与本线相邻的 正线来车时检查或作业人员避车下道
500
800
1400
2000
高速铁路工务安全规则适用于200km/h及以上铁路和以下仅运行动车组列车的 铁路
120km/h
160km/h
200km/h
250km/h
高速铁路道岔发生故障时工务电务部门应联合对道岔故障进行检查根据道岔故障 检查情况分别采取相应处理措施
检查轨道电路红光带时如确认工务设备无故障可通知驻站联络员车站值守人员在车站登记工务设备正常不影响行车
铁路公司作为高速铁路工务设备资产所有者应保证工务设备安全管理检查修 理等费用的及时投入以满足运输安全
高速铁路工务安全规则规定故障处理后需要现场看守时设备管理单位应在行 车设备检查登记簿内登记提出本线及
工务系统所有施工作业及设备检查人员上道必须穿 着黄色______马夹
高速铁路桥面检查必须在天窗点内进行如果天窗点在 夜间检查人员至少应一同检查并配备足够的照明设备
1人
2人
3人
4人
高速铁路在天窗时间外检查人员根据工作需要可以进入路肩桥面隧道范围内
高速铁路工务设备上道检查检测不属于纳入天窗的维修项目
高速铁路工务安全规则适用于200km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路
高速铁路工务安全规则规定在区间或站内线路道岔上维修时现场防护人员应 站在维修地点附近且瞭望条件较好的
高速铁路断轨经永久处理后工务段应安排人员添乘后续列车根据添乘情况线路检查仪数据按km/h300km/
高速铁路工务安全规则规定工务段是工务设备安全管理的责任主体应依据委托 运输管理协议和相关规定做好高速
高速铁路工务安全规则规定是工务设备安全管理的责任主体应 依据委托运输管理协议和相关规定做好高速铁路工
总公司
铁路局
工务段
线路车间
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铁路轨距尺是用于测量铁路线两股钢轨非作用面的轨距水平以及超高等参数的专用计算器具
CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为mm
动态检测的手段和方法包括综合检测列车轨检车线路检查仪和人工添乘
线路设计行车速度300km/h曲线半径10000m缓和曲线舒适度一般条件值m
客运专线60-18号道岔转辙器轨排长度m
幅值管理各项偏差等级划分为四级其中Ⅳ级为限速标准每处扣301分
幅值管理各项偏差等级划分为四级其中Ⅱ级为舒适度标准每处扣5分
桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板宽度为mm厚度为260mm
路堤与桥台连接处设置过渡段时台尾过渡段碎石级配颗粒中针状片状碎石含量不大于
客运专线60-18号道岔辙叉轨排长度m
线路设计行车速度300km/h一般条件下相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度m
桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座宽度为2800mm直线地段底座厚度不宜小于mm曲线地段底座内侧厚度不应小于100mm
高速铁路采用准无缝线路
动车组走行线的最大坡度不应大于
我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态整体不平顺的峰值管理和对整段不平顺的均值管理
高速铁路无缝线路锁定轨温应在计算轨温范围内
断缝位于尖轨与基本轨可动心轨与翼轨密贴范围内以外的易于加固处所时按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理
板式轨道混凝土支撑层上裂纹宽度不超过mm时不需要进行任何维修工作
高速铁路无砟轨道预制板式分为CRTSⅠCRTSⅡCRTSⅢ型和道岔区板式四种
曲线轨道检测的项目有轨距水平曲线正矢及高低
无缝线路作业前必须测量轨温作业中作业完后可以不用
驻所联络员应在施工点前办理登记手续按照施工维修计划确定的项目内容影响使用范围等在运统-46施工上登记并进行签认
线路设计行车速度300km/h一般条件下最小坡段长度m
线路几何尺寸检测分为直线和曲线轨道检测
CRTSⅠ型板式无砟轨道标准厚度不宜小于mm
线路设计行车速度300km/h曲线半径8000m缓和曲线舒适度优秀条件值m
CRTSⅡ型板式无砟轨道标准轨道板长度为mm
路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道支承层顶面宽度为mm底面宽度为3400mm厚度为300mm
客运专线道岔护轨采用kg/m槽形钢制造护轨高出基本轨顶面12mm护轨基本轨内侧采用弹性扣件
轨道几何测量检查仪是检测轨道动态几何状态的工具可用于轨道的绝对测量和相对测量
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