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不会影响焦化柴油干点的因素是（）。

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属于焦化柴油的控制指标有

初馏点干点 90％点 95％点

可以影响柴油干点的因素有

柴油抽出温度处理量注水量分馏塔冲塔

影响焦化柴油95%点的因素有哪些?

焦化分馏塔顶冷回流量增加会引起

分馏塔顶温度下降汽油干点下降分馏塔顶温度上升汽油干点上升

影响汽油干点因素及调节方法

焦化装置生产中主要控制柴油的

干点密度气味杂质

影响粗汽油干点的因素

下列因素变化不会导致柴油干点不合格的是

柴油抽出量装置处理量分馏塔冲塔炉膛温度

会造成柴油干点超的因素是

柴油回流量偏低柴油回流温度偏低较低的循环比较高的炉出口温度

对柴油干点会造成影响的因素有柴油集油箱下气相温度柴油回流量等

影响柴油干点的因素有

中段温度柴油集油箱下气相温度炉入口温度原料性质

柴油馏出口干点升高的影响因素及调节方法

下列操作因素不会导致汽油干点不合格的有

柴油抽出量变化分馏顶循回流泵抽空分馏塔塔顶冷回流量变化炉膛温度变化

焦化汽油的干点是靠控制焦炭塔顶温度来实现的

造成柴油干点超标的主要因素有

循环比的变化柴油回流量的变化分馏塔顶压变化原料性质变化

不会造成柴油干点超标的因素是

循环比的变化柴油回流量的变化分馏塔顶压变化原料性质变化

焦化柴油干点是通过循环比

焦化柴油干点是通过来控制的

柴油回流量柴油抽出量循环比

与柴油干点超标无关的因素是

汽油干点温度的变化处理量的变化注水量的变化分馏塔冲塔

国标中汽油干点为≧205℃柴油干点≧365℃柴油闪点为≦55℃柴油凝固点冬季一般为℃夏为0～5℃

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