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试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位的综合作用?
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铁路机车车辆驾驶人员资格考试《DK-1制动机》真题及答案
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可使排风1电空阀得电
电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位
电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位
电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位
电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位
电空制动控制器在运转位当检查电空阀255得电后沟通的风路是与的通路
试述空气制动阀在运转位电空制动控制器在制动后的中立位的综合作用
试述空气制动阀在运转位电空制动控制器在重联位的综合作用
空气制动阀在运转位电空制动控制器在运转位与过充位时有何区别
试述电空制动控制器在运转位空气制动阀在制动位的综合作用
电空制动控制器手把在运转位空气制动阀在位时排风1电空阀才会得电吸合
过充位
运转位
紧急位
制动位
空气制动阀在运转位电空制动器分别在制动前的中立位与制动后的中立位时其作用有何异
电空位操作空气制动阀在运转位电空制动控制器在制动位时
车辆制动、机车缓解
机车、车辆都制动
车辆缓解、机车制动
空气制动阀手把在运转位电空制动控制器在哪个位置时排风1电空阀才得电吸合
过充位
运转位
紧急位
制动位
试述空气制动阀在运转位电空制动控制器在过充位时的综合作用
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电空制动控制器在制动位时由于导线N803失电故也会使电空阀
自动制动机的基本原理是向列车管充风时
机车的单独制动与缓解是在分配阀的作用下受
电空位操纵空气制动阀对机车施行制动时机车不能正常产生制动作用的原因之一可能是
当209压力开关的下接点不良使用电阻制动时会产生以下哪种现象
在温度不变的情况下定量气体的体积与压力成
电力机车无动力回送时司机应将分配阀上的安全阀整定值调至
分配阀在充气缓解位时主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的
电空制动控制器手把由过充位移至运转位后列车管内的过充压力是经缓慢排向大气
109型分配阀工作在初制动位时开通了列车管到局减室的通路此时滑阀与阀座的相对位置与相通
109型分配阀中紧急增压阀的动作是靠下面哪二个部件的压力差来控制的
空气制动阀中定位柱塞的主要作用是
无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入
压力开关一般采用的是
压力开关208是控制列车管的最大减压量其整定值是
电空制动控制器在紧急制动位时应关闭总风遮断阀使
转换阀153转换至空气位时其切断的风路应为
中继阀主鞲鞴右侧的缩堵孔径为
均衡风缸的定压是由调压阀来调整的其阀的代号是
260二极管击穿后电空制动控制器置常用制动位时将
作用柱塞的排风缩堵的孔径不会越过
Ⅰ端电空制动控制器在重联位时得电的导线应是
当分配阀工作在制动后的中立位且列车管停止减压时它的均衡鞲鞴最终将处于
在同一列车中列车管减压量与列车制动力的大小
电空制动控制器手把在运转位空气制动阀在位时排风1电空阀才会得电吸合
牵引旅客列车时列车管的定压应调至
空气制动阀手把在运转位电空制动控制器在哪个位置时排风1电空阀才得电吸合
标准大气压强在工业上为了计算方便其数值约为
紧急制动时紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管
单塔型空气干燥装置中的电动排泄阀的电空阀得电吸合的时机是
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