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速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。

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柴油发动机气缸内产生最__力至产生最高温度之间的曲轴转角这一燃烧过程叫

缓燃期速燃期补燃期

柴油机燃烧过程中气缸内压力达到最高时是在

滞燃期速燃期缓燃期后燃期

柴油发动机速燃期的汽缸压力达最高温度也最高

柴油机燃烧过程中气缸内温度达最高时在

备燃期速燃期缓燃期后燃期

气缸内从出现压力最高点到出现温度最高点的曲轴转角称为

着火延迟期缓燃期速燃期补燃期

在柴油机燃烧过程中从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称期

后燃主燃速燃滞燃

柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最__力时止这一时期称为

滞燃期速燃期主燃期后燃期

柴油机燃烧过程中气缸内温度达最高时在

后燃期速燃期缓燃期

柴油机气缸内压力最高时在

着火落后期速燃期缓燃期补燃期

柴油发动机速燃期的气缸压力达最高温度也最高

柴油机速燃期的气缸压力达最高温度也最高

画图说明汽油机燃烧过程分为哪几个时期并简述各个时期的特点答第Ⅰ阶段滞燃期1—2第Ⅱ阶段速燃期2—3第

柴油发动机从汽缸内产生最__力开始到缸内温度达到最高值为止这一燃烧过程称为

着火落后期速燃期缓燃期补燃期

柴油机燃烧过程中气缸内压力达到最高时是在的后期

速燃期后燃期缓燃期滞燃期

柴油机燃烧过程中气缸内温度最高点是在

滞燃期速燃期缓燃期后燃期

柴油机燃烧过程中从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称

后燃期主燃期速燃期滞燃期

在柴油机燃烧过程中从最高气缸温度点开始于到燃烧基本结束为止的一段时期称为期

后燃主燃速燃滞燃

对柴油机燃烧的四个阶段理解不正确的是

滞燃期气缸内的压力和温度取决于压缩终点的状态速燃期因气缸内压力最高，所以活塞位移最大缓燃期的长短主要取决于负荷大小，亦称可控燃烧期后燃期的终点随负荷和燃烧过程的进行情况而异

柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最__力时止这一时期称为

滞燃期速燃期主燃期后燃期

柴油机燃烧过程中从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸压力时的这段时期称为期

后燃主燃速燃滞燃

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