当前位置: X题卡 > 所有题目 > 题目详情

气门弹簧座一般是通过()或()固定在气门杆尾端的。

查看本题答案

你可能感兴趣的试题

气门弹簧  气门导管  气门间隙  调整螺母  
在维修过程中,气门之间可以进行互换  为了耐磨久,气门杆表面进行了硬化处理  一般气门杆是实心的  安装中一般是汽缸头的安装边比气门座安装边大0.25-0.37mm  
凸轮轴  挺杆  气门座  正时齿轮  
气门杆部弯曲  气门与气门座接触不良  气门弹簧的弹力减弱  气门间隙过小  
气门头和气门弹簧  气门头和杆部  气门头和气门导管  气门头和气门座  
气门和气门座  气门杆和气门导管  气门杆尾端和摇臂头部  
气门杆尾端与摇臂  气门座与气门  气门导管与气门  气门弹簧与气门  
气门导管  气门挺杆  气门推杆  气门摇臂  
气门尾端与挺杆之间的间隙  气门帽与摇臂之间的间隙  气门尾端与调整螺钉之间的间隙  
气门头部  气门杆身  气门弹簧  气门导管  
气门尾端与挺杆  气门尾端与摇臂  气门尾端与调整螺  气门与气门座  
一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头  可将少量煤油倒入进、排气道内,3-5分钟后观察密封面是否漏油,来检查气门与气门座之间的密封性  若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大,会造成气门与气门座偏磨  若气门与气门座之间的密封性差,会使发动机的起动性下降  
凸轮轴变形或凸轮磨损过量  气门弹簧座脱落  气门弹簧过硬  气门杆与气门导管积炭过多而咬住气门