极板短路的特征是充电电压电解液密度充电中气泡-X题卡

比其他正常电池的容量明显降低电解液密度下降低于正常值，而且是长时期落后充电过程中冒气泡过早充电过程中电压上升很慢

以恒流放电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律以恒压放电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律以恒流充电时，蓄电池充电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律以恒压充电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律

液面上升到规定值电解液密度保持不变温度达到电解液沸腾充电电流、电压变为零

液面应高于极板8～10mm 充电和浮充电装置的检查检查极板的颜色是否正常，有无断裂、弯曲、短路、生盐及有效物脱落等现象测量电池的电压、电解液的相对密度及液温检查直流母线电压是否正常，浮充电电流是否适当，有无过充电或欠充电现象

内部短路极板硫化自放电

充电电流过小隔板损坏发动机电压较高极板短路密度过大

充电时间很短，电解液就产生大量汽泡；充电时，电解液的温度升高很快；充电时，电压始终升不高；充电时，电解液的比重提高很快。

电解液温度超过100℃ 极板表面有气泡逸出电解液被充电电流搅动电解液浓度过高

更换极板进行过充电进行浮充电更新电解液

极板短路极板开路活性物质脱落充电电压过低

极板硫化活性物质脱落自行放电极板短路

电流的大小表面温度气泡生成情况气味的大小

充电电压持续两小时不再升高电解液密度达到规定值不再增加蓄电池电压开始降低电解液大量而连续的冒出气泡

极板硫化活性物质脱落极板短路自放电

充电或放电时电压比较低充电过程中电解液比重不能升高充电时冒气泡多充电时气泡发生的晚

电解液及极板含有杂质电解液上下密度不同过充电过放电

蓄电池外壳无裂纹、漏液，密封良好，电解液液面高度在合格范围蓄电池极板无龟裂、弯曲、变形、硫化和短路，极板颜色正常，无欠充电、过充电，电解液温度不超过35℃ 充电装置交流输入电压、直流输出电压、电流正常，表计指示正确，保护的声、光信号正常，运行声音无异常

极板短路的特征是：充电电压（），电解液密度（），充电中气泡（）。