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起动电池具有（）、（）和（）的工作特点。

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发动机起动运转无力其主要原因存在于

蓄电池和起动机起动机和点火系蓄电池和供油系点火系和供油系

起动机电枢轴由三道轴承支承根据起动机每次工作时的特点均采用多孔性和自闭性好的石墨青铜轴承这里所指的起

绕线式电动机具有起动电流小起动力矩大可三大特点

连接蓄电池与起动机的导线以工作电流大小来选定

汽车铅酸蓄电池的起动容量分为常温起动容量和低温0℃起动容量两种

接通起动开关起动机运转无力在确认蓄电池工作正常情况下给起动机电磁开关接线柱直接供电起动机转动正常则

起动机搭铁不良电磁开关保持线圈断路或短路起动机电磁开关良好起动机内部电路接触不良

改变蓄电池的搭铁极性对起动机的工作将

电磁力矩反向起动机反转无影响无法确定

绕线式电动机具有起动电流小起动力矩大可调速等特点

发电机组限制总的起动次数因起动蓄电池的电能有限为保护蓄电池和保证在起动故障排除后蓄电池还有一定的剩余

3—5 5—10 10—15

起动机电枢轴由三道轴承支承根据起动机每次工作时的特点均采用多孔性和自闭性好的石墨青铜轴承这里所指的起

时间短时间长不稳定以上都不对

蓄电池向接于电流表-端的起动机等用电设备供电这部分电流不经过一般接于电流表-端的用电设备大多数具有工

DC/DC变换器相当于传统车的将动力电池的__电转为低压电给蓄电池及低压系统供电具有效率高体积小耐

发电机起动机发动机电动机

起动发动机时蓄电池必须能在短时间s内向起动机连续提供强大的起动电流汽油发动机一般需要柴油发动机一般需

诊断起动系电路短路断路故障时除检查起动机导线是否短路外还应检查

检查蓄电池电解液液面高度检查起动机电磁开关工作是否正常检查断电器触点是否烧蚀检查蓄电池放电程度

发动机每次起动时间不得超过秒以免烧坏起动机和蓄电池

电力起动式柴油机每次持续起动时间一般不允许超过10～15s原因是

起动电机是按短期工作制设计，时间过长会发热烧损起动蓄电池组容量有限，不能支持更长时间的大电流放电时间长可能造成起动蓄电池极板损坏起动过程中柴油机各摩擦部位处于缺油状态，时间过长则磨耗可能很大

蓄电池的主要作用是无论发动机工作与否始终向起动机供电

QD04型起动机工作时两蓄电池外于串联状态

下列情形中那些可能导致起动机无法正常工作

发动机飞轮齿圈严重损坏蓄电池连接起动机的导线太细蓄电池连接起动机的导线太长以上说法均不正确

蓄电池叉车上不带电控又无缓冲功能的工作装置

能平稳起动不能平稳起动耐振动加速慢

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