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船用空气瓶是压力容器, 其排出阀为:
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海船船员考试《甲类海船船员-船舶管理试题三》真题及答案
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压力容器的设计压力不得低于最高工作压力装有安全泄放装置的压力容器其设计压力不得低于安全阀的开启压力或
排出的气体直接由阀瓣上方排入周围的大气空间此种阀多用于压缩空气等压力容器上
全封闭式安全阀
半封闭式安全阀
敞开式安全阀
杠杆式式安全阀
空气瓶是压力容器其排出阀为______
截止阀
闸门阀
止回阀
旁通阀
验船师在查阅船用空气瓶的铭牌时发现其工作压力为1Mpa设计压力为1.1Mpa那么在校验该空气瓶的安全
的作用就是当压力容器内的压力超过正常工作压力时能自动开启将容器内的气体排出一部分而当压力降至正常工作
安全阀
爆破片
单向阀
自动阀
安全阀的优点
只排出压力容器内高于规定值的部分压力
当容器内的压力降到正常压力值时则自动关闭
不会使压力容器一旦超压就把全部介质排出而造成浪费和生产中断
当容器内的压力降到正常压力值时则不会自动关闭,使压力容器和安全阀无法重新工作
溶解乙炔压力容器安全监察规程规定瓶阀应满足什么要求﹖
当压力容器内的压力超过正常工作压力时能自动开启将容器内的气体排出一部分而当压力降至正常工作压力时又能
安全阀
爆破片
单向阀
自动阀
压力容器附件包括
压力容器专用爆破片
安全阀
易熔合金塞
瓶阀
瓶帽
液位计
防震圈
紧急切断和充装限位装置
安全阀的排放能力必须大于等于压力容器的安全泄放量安全阀的开启压力不得小于压力容器的设计压力如果采用系
下述有关压力容器安全泄放装置的叙述中哪个不是固定式压力容器安全技术察规程的规定
任何情况下安全阀与压力容器之间不允许装设截止阀门。
压力容器与安全阀之间的连接管和管件的通孔,其截面积不得小于安全阀的进口截面积,其接管应尽量短而直。
安全阀、爆破片的排放能力,应当大于或等于压力容器的安全泄放量。
压力容器安全附件的设计、制造,应符合相应国家标准、行业标准的规定。
根据压力容器安全技术监察规程的规定对易燃介质或毒性程度为极度高度或中度危害介质的压力容器应在安全阀或
压力容器安全监察规程规定压力容器采用车辆运输时压力容器应妥善固定立放时车厢高度应在瓶高的以上卧放时瓶
下述有关压力容器安全泄放装置的叙述中不是固定式压力容器安全技术监察规程规定的是
任何情况下安全阀与压力容器之间不允许装设截止阀门。
压力容器与安全阀之间的连接管和管件的通孔,其截面积不得小于安全阀的进口截面积,其接管应尽量短而直。
安全阀、爆破片的排放能力,应当大于或等于压力容器的安全泄放量。
安全附件的设计、制造,应当符合相关安全技术规范的规定。
对易燃和毒性为极度高度介质的压力容器应在安全阀的排出口设导管将排放介质排至安全地点即可°
空气瓶是压力容器空压机到空气瓶之间的阀为
截止阀
闸门阀
止回阀
对储存易燃介质或毒性程度为极度高度或中度危害介质的压力容器应在安全阀或爆破片的排出口装设导管可直接排
压力容器其范围包括和安全附件
压力容器本体
移动式压力容器
气瓶
压力容器安全监察规程中规定瓶阀应满足什么要求﹖
压力容器一旦超压安全阀就会把全部介质排出
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船体强度不足影响到航行性能是
油船的船底结构一般采用
船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力称为
在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门其操纵部位为
如果甲板受到拉应力而船底受到压应力时船体发生____变形
总纵弯曲力矩值从首尾两端向船中逐渐最大的弯曲力矩一般位于船中船 长范围内
船体舷弧是表示
如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物则相对船中部则出现空舱就会产生 较大的变形
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甲板上货舱口角隅处产生裂缝其原因可能是
船舶在海上遇到标准波时当船舶处于状态时浮力的分布对船体总纵强 度是最不利的
船舶最大弯曲应力发生在 Ⅰ距船艏四分之一船长处横剖面上甲板Ⅱ距船艏四分之一船长处横剖面船底板 Ⅲ距船尾四分之一船长处横剖面上甲板Ⅳ距船尾四分之一船长处横剖面船底板 Ⅴ船中剖面上甲板Ⅵ船中剖面船底板
船体发生总纵弯曲的原因主要是由于沿着船长方向上每一点的____分布不均造成的
一般商船的龙骨线是
船舶由中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的
下列哪种构件属于船体纵向构件
在船体结构的构件中属于主要构件的是 Ⅰ强横梁Ⅱ肋骨Ⅲ主肋板Ⅳ甲板纵桁Ⅴ纵骨Ⅵ舷侧纵桁
油船满载航行遇到波浪时可能会发生
假如船舶中部搁浅会出现的船体变形是
当船中处于波峰时船舶易处于____状态
船舶甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力
船体甲板和船底的弯曲应力方向二者的弯曲应力值
万吨级杂货船的下甲板都采用
船体中拱时甲板受到____船底受到___
船体结构中的肋板是布置在
过大的使船中吃水大于首尾吃水根据载重线标志判断载重量则使船舶装 载量减小
下列哪项不属于总布置图所包含的内容?
船舶主柴油机基座主要由____组成 Ⅰ两道纵桁Ⅱ横隔板Ⅲ肘板Ⅳ垫板
船体中横剖面是指
船舶外板中较厚的列板是
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