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胎冠磨损严重是()造成的。
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汽车检测与维修《汽车检测与维修》真题及答案
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一辆汽车的前轮轮胎的胎冠中间部位磨损严重两侧磨损很少以下哪种说法是正确的
这是转向驱动轮正常的磨损形式;
可能前轮胎压过高;
可能前轮胎压过低;
可能前轮外倾角不正确。
轮胎气压过高时磨损特性是
胎冠过度磨损
锯齿状磨损
胎肩过度磨损
单边磨损
轮胎气压过高时胎冠半径变窄胎面中心磨损加快
下列现象不属于轮胎异常磨损的是
胎冠中部磨损
胎冠外侧或内侧单边磨损
胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损
轮胎爆胎
转向车轮轮胎胎冠上花纹深度在磨损后不得小于3.2m其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm
轮胎气压过低时磨损特性是
胎冠过度磨损
锯齿状磨损
胎肩过度磨损
单边磨损
汽车轮胎胎压过低或超载严重易造成轮胎胎肩磨损
汽车各轮胎气压不一致最严重的情况是造成
轮冠中部加剧磨损
汽车行驶油耗增大
操纵失控
下列属于前轮摆振现象的是
轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤
汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈碟边状磨损
胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损
轮胎气压过低则
行驶过度颠簸
转向感觉沉重
胎冠磨损严重
行驶跑偏
过量充气的轮胎会么部位容易磨损
胎冠中心
胎冠外侧边
胎冠内侧边
胎冠两侧
轮胎气压过高会导致胎冠磨损加剧和
轮胎气压过高会使轮胎的哪部分磨损加剧
胎肩
胎冠中部
胎侧
转向车轮轮胎胎冠上花纹深度在磨损后不得小于mm其余轮胎胎冠上花纹深度不得小于
如果轮胎胎冠中心一周磨损严重则说明
车轮运转不平稳
轮胎气压过高
轮胎气压过低
悬挂定位参数不正确
轮胎气压过高会加速磨损容易爆裂破损
胎冠
胎肩
胎侧
胎圈
汽车前轮的前束值过大时轮胎的易磨损
内侧胎肩部位
外侧胎肩部位
胎冠中部
下列是造成轮胎胎肩磨损的原因
轮辋变形
超载严重
悬架部件变形
后倾角不正确
若轮胎胎冠单侧一周磨损严重则说明
车轮运转不平稳
轮胎气压过高
悬架定位参数不正确
轮胎气压过低
轮胎气压过低会使轮胎的哪部分磨损加剧
胎冠两侧
胎冠中部
胎侧
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