当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。

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道路平面曲线超高缓和段加宽缓和段平面曲线加宽段

加宽缓和段长度与超高缓和段长度相等采用加宽缓和段长度采用超高缓和段长度采用加宽缓和段长度和超高缓和段长度之和

内侧减少宽度内侧增加宽度外侧减少超高外侧增加超高

内侧减少宽度内侧增加宽度外侧减少超高外侧增加超高

30 20 10m 5

加宽缓和段长度可大于超高缓和段长度，内侧增加宽度、外侧增加超高加宽缓和段长度可小于超高缓和段长度，外侧增加宽度、内侧增加超高加宽缓和段长度应与超高缓和段长度相等，内侧增加宽度，外侧增加超高加宽缓和段长度与超高缓和段长度无关，外侧增加宽度、内侧增加超高

内侧减少宽度内侧增加宽度外侧减少超高外侧增加超高内外侧同时加宽

内侧减少宽度，外侧减少超高内侧增加宽度，外侧减少超高内侧减少宽度，外侧增加超高内侧增加宽度，外侧增加超高

加宽缓和段长度应大于超高缓和段长度加宽缓和段长度应小于超高缓和段长度加宽缓和段长度应与超高缓和段长度相等加宽缓和段长度应与超高缓和段长度不相等

不等距；内侧增加宽度，外侧减少超高等长；内侧增加宽度，外侧减少超高不等距；内侧减少宽度，外侧增加超高等长；内侧增加宽度，外侧增加超高

≥10m ≥15m ≥20m ≥25m

一般情况下,超高缓和段长度最好不小于15~20M 道路平曲线半径不小于250M时,应在平曲线内侧加宽超高缓和段的长度不宜过短,否则车辆行驶时会发生侧向摆动平曲线每条车道的加宽值和曲线半径有关,与车辆尺寸.车速无关当曲线加宽与超高同时设置时,加宽缓和段长度应与超高缓和段长度相等

30 20 10 5