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货车辆调钩高在牵引梁下翼板加垫的厚度应不大于10mm。

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中梁腹板横裂纹端部至上下翼板的距离不大于50mm长大货物车不大于l00mm或裂纹长度大于腹板高的时补

0.2 0.3 0.4 0.5

左右钢板弹簧片的总厚度差应不大于mm弧高差应不大于10mm

3.0 4.0 5.0 6.0

车身应符合GB/T5336的规定车身保险杠及翼子板左右对称各对称部位离地面高度差不大于10mm

临修时调整车钩高度可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm厚度不大于中间有φ24m

8mm 10mm 12mm 15mm

不等厚两板对接时下列情况要削薄

薄板厚度不大于10mm,两板厚度差超过1mm 薄板厚度大于10mm,两板厚度差超过2mm 薄板厚度不大于10mm,两板厚度差超过

修理临修故障时腹板横裂纹端部至上下翼板的距离不大于长大货物车不大于100mm或裂纹长度大于腹板高的2

20mm 40mm 50mm 80mm

车身应符合GB/T5336的规定左右对称各对称部位离地面高度差不大于 10mm

车身轴距保险杠翼子板悬挂

暂时轨道轨距误差不大于10mm不大于5mm轨道接头间隙不超过10mm内错差高低差不大于5mm水平误差

临修时腹板横裂纹端部至上下翼板的距离不大于50mm长大货物车不大于100mm或裂纹长度大于腹板高的时

0.1 0.2 0.4 0.5

移动模架拼装完成主梁应外侧模顺桥向位臵偏差应不大于10mm

不等厚两板对接时下列情况要削薄

薄板厚度不大于10mm，两板厚度差超过1mm 薄板厚度大于10mm，两板厚度差超过2mm 薄板厚度不大于10mm，两板厚度差超过3mm

钩舌与钩耳上下面间隙之和不大于超限加垫调整

11mm 12mm 13mm

闸瓦折断磨耗超限时更换更换闸瓦时全车闸瓦型式须一致高低摩合成闸瓦厚度不小于mm同一制动梁两端闸瓦厚度

8mm 10mm 18mm 25mm

货车L-C型制动梁端头须探伤裂纹深度不大于1mm长度不大于时应磨修并圆滑过渡

10mm 15mm 20mm 30mm

同一制动梁两闸瓦厚度差高磷闸瓦不大于

5mm 10mm 15mm 20mm

货车车辆各梁大中破程度中梁弯曲上下左右不大于

40mm 50mm 60mm 70mm

车身应符合GB/T5336的规定车身及翼子板左右对称各对称部位离地面高度差不大于10mm

保险杠车轮悬挂摆臂

牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修裂纹或磨耗深度厚度为10mm者大于时更换

2mm 3mm 5mm 10mm

货车辆调整钩高在下心盘处加垫时其加垫总厚度不大于50mm

厂修车钩组装时要求钩舌与上钩耳的间隙不大于6mm超过时允许在钩舌与下钩耳间加垫调整

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