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段修制动梁滚子轴探伤时须翻转三面探,每面探伤角度不小于(),探伤器内径面距滚子轴表面的高度应小于50mm。
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车辆钳工考试《中级车辆钳工考试》真题及答案
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钢轨探伤管理规则规定新焊焊缝0°单探头探伤质量标准为铝热焊长横孔当量缺陷焊缝判废
不小于φ3
不小于φ4
不小于φ5
不小于φ5
在利用实心轴上圆柱面底波按AVG方法校正探伤灵敏度时轴的直径应不小于通常可通过减小使之实现
槽钢制动梁滚子轴外露部位及滚子轴嵌入闸瓦托范围内含焊缝须探伤
5mm
10mm
20mm
30mm
__钢管经探伤发现缺陷后应逐步修磨直至消失为止除去缺陷的实际壁厚不小于钢管公称壁厚的且不小于设计计算
85%
90%
95%
钩舌销及钩尾销段修的主要工序是
湿法磁粉探伤→调修→检测→复探→钩尾销堆焊及加工→存放
湿法磁粉探伤→检测→复探→调修→钩尾销堆焊及加工→存放
湿法磁粉探伤→调修→复探→检测→钩尾销堆焊及加工→存放
湿法磁粉探伤→检测→调修→复探→钩尾销堆焊及加工→存放
车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度轮缘厚度应为
不大于26mm
不小于26mm
3+1-2mm
32+1-2mm
微机超声波探伤轮座镶入部扫查范围轴向不小于轮座镶入部周向扫查范 围须大于180°
槽钢制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托三等分点焊定位后焊固焊缝长度不小于
6mm
8mm
10mm
12mm
A型显示微机控制超声波自动探伤后对轮轴须进行全轴穿透和轴颈根部 卸荷槽手工超声波复探对轮对须进行全轴
平板式制动梁滑槽磨耗板更换时须三面满焊
辅修时制动梁滚子轴闸瓦托焊缝开裂裂损时
修理
焊修
磨修
更换
制动梁滚子轴挡圈剩余厚度小于时须更换
2mm
3mm
4mm
5mm
制动梁新滚子轴组装前须用专用卡具定位滚子轴伸出量和制动梁全长须符合规定滚子轴尾端须缩入闸瓦托内
2mm
3mm
4mm
5mm
筒体环缝距离开孔不小于3倍壁厚且不小于100mm时不必进行射线或超声探伤
货车L-C型制动梁端头须探伤裂纹深度不大于1mm长度不大于时 应磨修并圆滑过渡
10mm
15mm
20mm
30mm
货车厂段修时制动梁滚子轴质量保证期限为
6个月
1年
1个段辅期
1个段修期
对轮轴进行超声波探伤作业时若仅采用方式须对全轴超声波穿透探 伤轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行探
一种作业两次
手工三次
手工重复
手工作业两次
站修作业场在辅修调整制动缸活塞行程时各转向架或构架制动力须均匀闸瓦须抱车轮各杠杆与托架的游动间隙不小
60
50
40
30
段修制动梁滚子轴探伤时须翻转三面探每面探伤角度不小于探伤器 内径面距滚子轴表面的高度应小于50㎜
60°
90°
120°
180°
槽钢制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托等分点焊定位后焊固焊缝长度不小于12mm
1
2
3
4
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