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旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭(),但最后一辆不得为关门车。
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铁路车站值班员考试《高级车站值班员考试》真题及答案
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旅客列车特快货物班列在运行途中包括在站折返如遇自动制动机临时 故障在停车时间内不能修复时准许关门但列
一辆
两辆
三辆
四辆
特快旅客列车不准编挂关门车
下列说法正确的是
铁路行车电话闭塞法,是当基本闭塞设备不能使用时,根据列车长的命令所采用的代用闭塞法
机车乘务员担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过8h的乘务员,必须实行班前待乘休息制度
列车自动制动机试验主要包括:全部试验,简略试验,持续一定时间的全部试验
旅客列车不准编挂关门车;运行途中临时故障准许关闭一辆,但必须是列车最后一辆
旅客列车能否编挂制动关门车
旅客列车不准编挂关门车
旅客列车不准编挂制动关门车在运行途中如制动机临时故障在停车时间内不能修复时准许关闭1辆但列车不得为关
旅客列车特快货物班列不准编挂关门车在运行途中包括在站折返如遇自动制动 机临时故障在停车时间内不能修复
旅客列车运行途中临时故障准许一辆为制动故障关门车但不得为制动故障关门车
机车后第一辆
列车中部一辆
列车最后一辆
机车后第二辆
铁路技术管理规程规定旅客列车不准编挂关门车在运行途中如遇自动制动机临时故障在停车时间内不能修复时准许
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旅客列车在运行途中发生自动制动机故障在停站时间内不能修复时准许关闭一辆但 不得为关门车
列车最后一辆
机后第一辆
列车中部一辆
列车后部第二辆
旅客列车不准编挂关门车在运行途中如遇自动制动机临时故障在停车时间内不能修复时准许关闭辆
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2
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旅客列车不准编挂关门车在运行途中如遇自动制动机临时故障在停车时间内不能修复时准许关闭两辆但列车最后一
旅客列车不准编挂关门车在运行途中如遇自动制动机临时故障在停车时间内不能修复时准许但不得为关门车
旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障在停车时间内不能修复时 准许关闭辆
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旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障在停车时间内不能修复时准许关闭但最后一辆不得为关门车
旅客列车在运行途中包括在站折返如遇自动制动机临时故障在停车时间内不能修复时准许关闭一辆但列车最后一辆
旅客列车特快货物班列在运行途中包括在站折返如遇自动制动机临时故障在停 车时间内不能修复时准许关闭一辆
旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障在停车时间内不能修复时 必须有关闭车门时列车最后辆不得为关门
两
一
四
三
客运列车在运行途中如遇自动制动机临时故障允许关门一辆但不能为关门车
旅客列车特快货物班列不准编挂关门车在运行途中包括在站折返如遇自动制动 机临时故障在停车时间内不能修复
一
两
三
四
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旅客列车在接近长大下坡道区间的车站是否进行列车自动制动机试验由铁路局规定
旅客列车自动制动机主管压力为
加强铁路职业道德建设的目的就是要把职业道德内化为人们的把职业道德转化为自觉行动
列车及调车作业中发生冲突脱轨火灾爆炸相撞造成客运列车耽误本列以上为一般A类事故
某铁路专用线上的车辆溜入站内与站内停留车发生冲突脱轨中断单线铁路行车10h30min属于铁路交通事故
不受欠重或欠长限制的列车是
行车设备检修完了后将其结果记入
临时变更行车闭塞法的调度命令车站值班员应给交付或转达
车站调车人员不足不准进行调车作业
客货共线铁路站内正线线间最小距离规定为
未设调车组的四等中间站调车领导人是
铁路技术管理规程规定狭窄的站场采用交分道岔正线除外不得小于
当基本闭塞发生故障或不能使用时发出列车的行车凭证为
单线半自动闭塞列车整列到达接车站拉出闭塞按钮或按下复原按钮接车站接车表示灯为
接发列车五项工作业过程中必须由车站值班员亲自办理
货物列车由出发至运行区段的站按运行统计正晚点
车站值班员接到邻站列车预告后应按车站行车工作细则规定时间及时通知有关人员到岗接车对站内平过道应加强
客货共线铁路区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离规定为
快运货物列车运行于平直道上换算高摩合成闸瓦压力的最小值为
调车手信号的显示夜间绿色灯光在下部左右摇动其含义为
驼峰解散车辆变更调车计划前须通知司机
按铁路技术管理规程附件的编号调度命令登记簿是
三显示双线自动闭塞车站控制台监督器表示良好能确认两个闭塞分区空闲道岔位置正确及进路空闲发车进路信号机故障时发出列车的行车凭证为
接发列车时在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或时禁止手推调车
在双线区间仅限运行时方可使列车反方向运行
按施工特定行车办法引导接车并正线通过时特定引导手信号昼间显示为左右摇动
钩头钩身和钩尾三部分组成了
特殊情况下普通旅客列车必须加挂货车时须经上级调度部门准许方可在列车后部加挂但不得超过
接发列车进路准备完了后信号员或扳道员应及时向报告
货物作业车是指在车站进行作业的货车
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