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FLSCU1 FLSCU2 FLSCU1和FLSCU2 FQIC（燃油量指示计算机）
2个FQIC，2个FLSCU 1个FQIC，2个FLSC 2个FQIC，1个FLSCU 1个FQIC，2个FLSCU
使燃油从再循环系统流向IDG滑油冷却系统 只能在FADEC给出打开信号时候打开 在FLSCU送出打开信号时打开 燃油管路中达到一定油压时自动打开
蓝色代表环境 蓝色代表海港 紫色代表环境 紫色代表海港
FAC计算VSLG，然后计算出全重 飞机低于14500英尺或250kt时，根据迎角、速度/马赫、高度、推力和重心计算全重 飞机高于14500英尺或250kt时，根据储存在FAC中的全重和设置的燃油消耗模块进行更新，从而计算出全重 无论任何高度，根据起飞前起始页面输入的ZFW和重心，结合FQI和FLSCU数据进行更新，从而计算出全重
紫色代表环境 蓝色代表海港 蓝色代表环境 紫色代表海港
燃油温度传感器 油面感应控制组件（FLSCU） 油面传感器 以上都正确
顺序活门 压力单向活门 油面传感器控制组件（FLSCU） 中央燃油泵
驾驶的方式电门 燃油量处理机（FQI 两个油面控制组件（FLSCU） 加油站控制面板
2个FQIC和2个FLSCU； 1个FQIC和2个FLSCU； 1个FQIC和1个FLSCU。
FQIC（燃油量指示计算机） FLSCU（油面感应控制组件） 油量传感器 油面传感器
职工代表和企业代表 职工代表、工会代表和企业代表 劳动行政部门代表、工会代表和企业代表 劳动行政部门代表、职工代表和企业代表
蓝色代表环境 蓝色代表海港 紫色代表环境 紫色代表海港
“P”代表比例调节，“I”代表微分调节，“D”代表积分调节 “P”代表微分调节，“I”代表比例调节，“D”代表积分调节 “P”代表比例调节，“I”代表积分调节，“D”代表微分调节 “P”代表积分调节，“I”代表微分调节，“D”代表比例调节
燃油控制面板 FLSCU（油面感应控制组件） 内外隔油箱压差控制 FQIC（燃油量指示计算机）
F代表特性，A代表优点 A代表优点，B代表特性 F代表优点，A代表利益 F代表特性，B代表利益 A代表利益，B代表优点
湘公网安备 43130202000226号