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热油箱滑油系统和冷油箱滑油系统 全流式滑油系统和调压式滑油系统 冲击式滑油系统和反力式滑油系统 直流式滑油系统和回流式滑油系统
肩回式交路 单回式交路 折返段调休交路 循环式交路
使用气冷式滑油冷却器。 使用燃油制冷式滑油冷却器。 上面两种均使用。
反循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。 正循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。 反循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。 正循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。
循环油柜油位太低 滑油冷却器内泄漏 系统滤器发生堵塞
双管上供下回式系统 双管下供下回式系统 单管上供下回式系统 单管垂直式系统
滑油来自主发动机滑油系统 是独立的滑油系统，组成与主发动机基本相同 是全耗式，必须在每次起动前加滑油 是电子控制的
分馏系统单塔冷循环 分馏系统单塔热循环 分馏系统脱水小循环 催化剂注氨钝化
干槽式滑油系统有独立外部油箱；湿槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内 湿槽式的滑油系统有独立外部油箱；而干槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内 干槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上；槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上 湿槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上；槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上
油位过高可能是循环油柜加热管泄漏、 活塞或缸套冷却水（油） 漏泄 油位过低可能是循环油柜或系统管路漏泄、 分油机跑油、 阀门误操作等引起的 滑油循环柜应设速闭阀 滑油循环柜应设加热盘管
系统中最差的 系统中最干净的 系统中全部的 循环柜中
油位过低可能是循环油柜加热管泄漏、活塞或缸套冷却水（油）漏泄 油位过高可能是循环油柜或系统管路漏泄、分油机跑油、阀门误操作等引起的 滑油循环柜应设速闭阀 滑油循环柜应设加热盘管
滑油一级吸油泵的故障 滑油二级压油泵的故障 一级与三级滑油泵都有故障 滑油循环柜的故障
正向循环式，有利于油气分离 反向循环式，有利于油气分离 正向循环式，有利于冷却 反向循环式，有利于冷却
系统中最差的 系统中最干净的 系统中全部的 循环柜中
启动滑油分油机进行分油预热 在滑油循环柜中蒸汽预热 在滑油循环柜中电加热器预热 开启滑油泵在管系中蒸汽预热
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