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减速顶维修人员到达故障设备岗点后( )分钟判断出大致故障,及时联系值 班员是否启动应急

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驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用点续式  点式采用减速器调速方式  点连式采用减速器-减速顶调速方式  连续式采用减速顶调速方式  
夜间岗的项目维修技工报岗频次为1次/1小时。  夜查时间要求:23:00—6:00。  无夜间岗由中班定岗的项目维修技工在夜间接到小区故障设备报修时,应在20分钟内到现场处理。  维修技工夜间报岗时面向任一摄像头,用对讲机向监控中心报岗。  
钳夹式车辆减速器  绳索牵引小车  内侧减速顶  外侧减速顶  
设备故障判断5分钟+故障处理15分钟(业务不受影响为准)  设备故障判断5分钟+故障处理20分钟(业务不受影响为准)  设备故障判断10分钟+故障处理15分钟(业务不受影响为准)  设备故障判断10分钟+故障处理20分钟(业务不受影响为准)  
减速器与减速顶  减速器  减速顶  加减速顶  
故障发生后5分钟内报送初步信息  按服务承诺标准及时到达故障现场,并在到达现场后5分钟内报送到达时间  确定故障点并隔离故障后5分钟内报送故障具体信息、预计复电时间  环网操作完成后5分钟内报送转供复电范围  恢复供电后5分钟内报送复电时间  
出发前的准备时限+抢修到达时限,期间接到通知后查找故障点并开挖作业面的时间60分钟  出发前的准备时限+抢修到达时限,期间接到通知后查找故障点并开挖作业面的时间90分钟  出发前的准备时限+抢修到达时限,期间接到通知后查找故障点并开挖作业面的时间120分钟  出发前的准备时限+抢修到达时限,期间接到通知后查找故障点并开挖作业面的时间150分钟  
故障机器停歇时间过长  设备的过度维修  分散维修力量  造成人员冗余  

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