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高速铁路大型养路机械两捣一稳施工作业后, 第四日捣固后第二列限速( ) km/h。
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大型线路机械司机考试《大型线路机械司机最新题库一》真题及答案
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限速 120km/h
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限速 80km/h
限速 120km/h
限速 160km/h
恢复常速
高速铁路大型养路机械两捣一稳施工作业后次日捣固后第二列起限速km/h
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60
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高速铁路大型养路机械五捣三稳作业后第三日捣固后第二列检查确认后
限速 80km/h
限速 120km/h
限速 160km/h
恢复常速
普速安规中两捣一稳作业后至捣固后恢复常速
第二日
第三日
第四日
第五日
高速铁路大型养路机械两捣一稳施工作业后第三日捣固后第一列限速km/h
80
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道岔基本轨垂直磨耗60kg/m及以上钢轨在到发线上超过mm应及时修理或更 换
连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径连接曲线超高不应大于mm
两线路中心距不大于5m时其轨面标高应设计为同一水平道口处不应大于mm
辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分60kg/m及以上钢轨 在允许速度不大于120km/h的正线上超过mm辙叉重伤
护背距离辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离不得大于mm
正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度为120km/h 不含至160km/h时困难条件下不应小于m
线路大中修纵断面设计应设计长坡段允许速度大于160km/h的线路特别困难条 件下最小坡段长度不应小于m
道岔基本轨垂直磨耗60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过 mm应及时修理或更换
正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度大于 160km/h时困难条件下不应小于m
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于m
站内正线直线部分v≤250km/h线间最小距离为mm
道岔基本轨垂直磨耗50kg/m及以下钢轨在到发线上超过mm应及时修理或更 换
辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨 在正线上超过mm辙叉重伤
高速铁路区间正线的最大坡度困难条件下经技术经济比较后不应大于‰
线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律有计划按周期地对 线路设备进行更新和修理恢复和提高线路设备强度增强轨道
区间双线300km/h<v≤350km/h线间最小距离为mm
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于mm应及时修理或更换
大型养路机械作业后静态验收有处及以上达不到作业验收标准判该千米线路为失格
线路设备大修应由大修设计和施工承担采用必要的施工机械和运输车辆并安排 与施工项目相适应的施工天窗
辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨 在其他站线上超过mm辙叉重伤
弹片销钉挡板损坏弹片与滑床板挡肩离缝挡板前后离缝大于mm应有计划 地进行修理或更换
捣固车EK-812SV输出稳定的12V电压用于
区间双线200km/h<v≤250km/h线间最小距离为mm
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离容许误差为mm
站内正线直线部分300km/h<v≤350km/h线间最小距离为mm
两线路中心距不大于5m时其轨面标高应设计为同一水平困难地段高度差可不大于 mm
允许速度不大于160km/h的线路采用圆曲线型竖曲线时若相邻坡段的坡度代数差 大于应设置竖曲线
滑床板损坏变形或滑床台磨耗大于mm应有计划地进行修理或更换
技规高速部分适用于km/h以下仅运行动车组列车的铁路
在线路大修周期内道床严重板结或脏污其弹性不能满足铁路运输需要时应进行 线路
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