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《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,木桥枕通裂严重,影响共同受力时 即为失效桥枕。( )
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桥隧工考试《初级桥隧工》真题及答案
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高速铁路桥隧建筑物修理规则中对桥梁上拱度观测周期是如何规定的
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定整修更换支座支座捣垫砂浆与座板 间缝隙小于深度小于30mm
1mm
2mm
3mm
4mm
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定圬工梁更换时架梁的中心线与设计 位置偏差不大于
5mm
10mm
15mm
20mm
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定桥隧建筑物灌注桩基础浇筑水下混 凝土前应清底摩擦桩桩底沉渣允许厚度不应
100mm
150mm
200mm
300mm
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定夯实地基加固基础顶面平整度允许 偏差为
20mm
30mm
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50mm
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定钢梁一端支撑垫石顶面高差应小于钢 梁宽的
1/900
1/1000
1/1500
1/2000
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定修理及安装各种螺栓作业质量标准 规定:各种螺栓螺杆顶部不高出基本轨且无
5mm
10mm
15mm
20mm
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定更换钢梁后前后两孔钢梁在同一墩顶 支承垫石顶面高差不大于
2mm
3mm
4mm
5mm
高速铁路桥隧建筑物修理规则中对桥涵沉降观测周期是如何规定的
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定铺设护轨时护轨梭头尖端的顶部应 切成不陡于的斜面并联结密贴
1:1
1:1.5
1:1.75
1:2
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定更换护轨后护轨底部悬空大于5mm 处所不得超过
5%
6%
7%
8%
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定分片式混凝土梁横向加固新增联结 板隔板中心偏离设计位置尺寸偏差为
≤5mm
≤10mm
≤15mm
≤20mm
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定支座锚栓凿埋作业质量标准规定埋 入深度符合规定位置偏差小于
2mm
3mm
4mm
5mm
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定换填地基加固基础换填地基底部和 顶部高程偏差为
±20mm
±30mm
±40mm
±50mm
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定制作修理桥枕时要求螺栓孔位正确 垂直误差不超过
1mm
2mm
3mm
4mm
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定线路中心至人行道栏杆内侧的净距 区间内直线上的小桥为
3.50m
3.25m
3.00m
2.45m
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定线路中心至人行道栏杆内侧的净距 区间内直线上的道砟桥面特大桥为
3.50m
3.25m
3.00m
2.45m
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定钢桁梁拼装立柱在横断面内垂直偏移 不大于立柱理论长度的
1/500
1/600
1/700
1/800
铁路桥隧建筑物修理规则的适用范围是什么
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定木桥枕铺设时横梁两侧木桥枕间净 距在300mm以上且木桥枕顶面高出横梁
20mm
30mm
40mm
50mm
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钢筋的弯曲伸长值与钢筋材质无关
社会实践是产生道德品质的源泉
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停车手信号夜间无红色灯光时用白色灯光上下急剧摇动
运营中根据钢结构形式加强对各部联结节点杆件铆钉销栓焊缝的检查养护使其经常处于良好状态
涵洞的全长即涵洞的轴长包括端墙在内
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定夯实地基加固基础顶面平整度允许 偏差为
在电气化铁路附近施工冲洗车辆时应保持水流与接触网带电部分有m 以上距离防止触电事故发生
在接触网支柱等危险设施设备和区域以及能攀登到客车等车辆上部的梯 子或支架处必须规范涂刷或设置切勿靠近严禁攀登等警示标志 警示标志应保持完整清晰
站内正线用罗马数字ⅠⅡⅢ...编号
以下关于防火作业的说法错误的是
普速铁路桥隧建筑物修理规则规定运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33%点锈面积达5%粉化劣化达4级且底漆已失效时应进行整孔重新涂装
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电气化铁路开通后每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试
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一切与防洪有关的工程应在汛期前完成
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