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列控车载设备实行故障信息专报和严格的考核制度具体为?
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轨道车司机考试《轨道车司机技师》真题及答案
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部分监控模式
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待机模式
完全监控模式
部分监控模式
目视行车模式
CTCS2-200H型列控车载设备用记录列控车载设备的动作状态及各种输 出输入信息
DRU
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列控车载设备中DMI故障时怎么行车
应答器的主要用途是向列控车载设备提供可靠的地面执行信息和可变信息
动车组列车按列控车载设备方式行车时遇列控车载设备发生故障应根据 调度命令停车转为运行
列车运行监控装置控车方式
隔离模式
目视模式
引导模式
DMS列控设备动态监测系统双击运行跟踪弹出该动车运行模式信息运 行模式主要反映动车在运行中列控车载设
检测结果
车辆信息
故障时间
故障分类
企业的运营成本控制系统的基本组成包括
组织系统、信息系统、考核制度和奖励制度
组织系统、物资系统、考核制度和奖励制度
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采购信息、信息系统、考核制度和奖励制度
列控车载设备维护实行什么修程列控车载设备的大修周期是如何规定
列控车载设备单系或双系故障时应如何操作
CTCS2-200C型列控车载设备上电后需检查DMS各个板卡表示灯是否
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CTCS-2级列控车载设备在SB模式下列控车载设备车载装置的接收轨道电 路信息接收应答器信息等功能有
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离合器不分离的原因之一是分离杠杆或不在同一平面上
起步时离合器发抖其原因之一是压紧弹簧弹力或断裂
调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门扭矩法时应检查皮带轮上标记所指对的两个气缸的气门摇臂其中有一个缸的两个气门摇臂都是可以自由活动的且这就是应当调整的气缸
踏板自由行程是离合器打滑原因之一
GC120型轨道车换向箱的速比是
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柴油机喷油泵的技术要求保证各缸的喷油均匀其不均匀应在下不大于3%~4%
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电气系统故障蓄电池蒸馏水消耗过多其原因为有渗漏
起步时离合器发抖其原因之一是从动盘总成上的松动
塞尺的长度一般只制成50100和mm种厚度一般为0.02~1mm
离合器不分离的原因之一是从动盘破裂
JY290型轨道车变速箱五挡的速比是
调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门扭矩法时应松开所有气缸的喷油嘴目的是可以查看清楚已调整的和未调整的气缸
发动机PT燃油系统__燃油是通过形成的
车轴齿轮箱总成温升过高温升超过55℃的原因为润滑油泵不供或回油孔堵塞润滑油量不足润滑油变质不清洁螺旋锥齿啮合侧隙太小
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NTA-855型柴油发动机在装密封胶圈的部位其不圆度不能大于mm
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