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地面制动力随踏板力的增加成正比增加。（）

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驾驶人施加于制动踏板的力与制动力

无关相等成反比成正比

盘式制动器所产生的制动力的大小与油压的大小成正比

当汽车车轮抱死时地面附着力随制动器的制动力增加而增加

反应制动性能的主要参数有车轮制动力车轮制动力平衡

车轮阻滞力制动踏板力驻车制动力其他各项都是

车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力并随踏板力的增长成正比地增长但由于地面制动力是滑动摩擦的约

汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于

制动踏板力制动器制动力地面附着力制动轮缸油压的作用力

汽车制动力的大小取决于

制动力矩的大小轮胎与路面的附着条件脚踏踏板的力制动力矩和轮胎与路面的附着力

汽车制动力的大小取决于

制动力矩的大小轮胎与路面附着条件脚踏踏板的力制动力矩和轮胎与路面的附着力

反映制动性能的主要参数有车轮制动力车轮制动力平衡

车轮阻滞力制动踏板力驻车制动力其他各项都是

能耗制动的制动力矩与电流成正比因此电流越大越好

如果将车轮悬空制动抱死作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于

地面制动力制动踏板力附着力制动器制动力

再生电制动力的大小是随列车速度成正比的[211020201]

制动器制动力随踏板力的增加成正比的增加

汽车制动力的大小取决于

制动力矩的大小轮胎与路面附着条件脚踏踏板的力制动力矩和轮胎与路面的附着力

反映制动性能的主要参数有车轮制动力车轮制动力平衡

车轮阻滞力制动踏板力驻车制动力其他各项都是

汽车制动器制动力

随踏板力增加而增加与地面制动力同步增长与附着力有关始终小于附着力

如果左右车轮的荷重不等势必造成左右轮的最大制动力不同最大制动力与车轮荷重

成正比在反比的二次方成正比的二次方成反比

盘式制动器所产生制动力的大小与油压的大小成正比关系

胶轮车制动器制动力

随踏板力增加而增加与地面制动力同步增长与附着力有关始终小于附着力

气压制动制动力的大小与进入气室的气压成正比

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