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汽车制动力的大小取决于(　)。

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提升盘行闸制动力的大小取决于

闸瓦间隙蝶型弹簧油压

汽车制动时地面制动力大小首先取决于

轮胎的变形附着力制动器制动力大小

制动力大小不仅取决于制动蹄磨擦片与制动鼓之间的摩擦力矩还受限于轮胎与路面之间的

驱动力附着力滚动力

拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的制动力曲线质量粘着系数曲线和司机或运行控制系统要求的

汽车制动时制动力的大小取决于

汽车的载质量制动力矩车速轮胎与地面的附着条件

汽车制动力的大小取决于

制动力矩的大小轮胎与路面的附着条件脚踏踏板的力制动力矩和轮胎与路面的附着力

汽车制动时车轮上的最大制动力取决于

汽车的速度制动器的质量轮胎的大小轮胎与路面的附着力

汽车制动力的大小取决于

制动力矩的大小轮胎与路面附着条件脚踏踏板的力制动力矩和轮胎与路面的附着力

制动效能主要取决于制动力的大小而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关

汽车制动时的地面制动力首先取决于

制动器盘形闸的工作原理是怎样的其制动力的大小取决于什么

提高盘行闸制动力的大小取决于

闸瓦间隙蝶型弹簧油压

地面制动力是使汽车制动减速行驶的外力它取决于

制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；制动系的传动方式；制动器的结构形式；轮胎与地面的附着力的大小。

汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力同时又受的限制

驱动条件路面附着条件轮胎～道路附着条件制动摩擦力矩

汽车制动时产生的地面制动力首先取决于同时又受路面附着条件的限制

车轮半径滚动阻力地面附着力系数制动器制动力

汽车制动力取决于制动力矩

地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力

汽车的地面制动力首先取决于但同时又受的限制

汽车的地面制动力首先取决于__________同时又受到__________的限制

制动效果的良好与否主要取决于

路面制动力的大小驾驶员的操作技能车辆的行驶速度

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