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路拱大的优点是（）。

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高级次高级路面一般行车密度大车辆行驶往往分布在整个路面宽度上故采用直线与曲线组合型路拱为佳

为了能够迅速将路面水排到路基以外对于土路肩应设置比路拱横坡大的横坡

1%-2% 1.5%-2.5%

超高横坡度值有

小于路拱坡度等于路拱坡度大于路拱坡度标准规定值

若选用的超高横坡度小于路拱坡度则应设臵等于路拱的超高

非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱路拱的形状为三角形单线路基面路拱的拱高为0.15m.

0.1m 0.15m 0.2m 0.5m

路拱的主要作用是排除路面上的雨水路拱的设置不但对排水有利对行车也有利

为了控制合成坡度当道路纵坡较小则路拱坡度宜用

大值小值中值不做规定

路拱大的缺点是

不利于排除路面积水影响行车安全影响路面施工影响美观

关于路面坡度的说法错误的是

路拱坡度应根据路面类型和当地自然条件，按有关规定数值采用路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%～2% 六、八车道的公路宜采用较大的路面拱坡二级及二级以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成

路拱曲线采用曲线型路拱断面的原因不正确的时

对行车有利美观对排水有利对行车有利

路拱大的优点是有利于排除路面积水

下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是

车行道面层越粗糙，路拱坡度应小些。道路纵坡越大，则路拱坡度宜小。车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。车速高的路段上，路拱坡度宜小。道路纵坡较大，则路拱坡度宜小。车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。

路拱大对路面排水不利

在粘性土填筑的路基面上必须设置路拱而当路基面为岩石及渗水土时可不设路拱

从路基面边缘向中间拱起的部分称为路拱路拱大部分或全部被道砟覆盖

为了控制合成坡度当道路纵坡较大则路拱坡度宜用

大值小值中值不做规定

关于路拱正确的有

路拱有直线形、曲线形等多种形式沥青混凝土路面的路拱坡度可为1%～2% 路拱坡度与路面种类无关路拱坡度与路面种类有关路拱坡度与当地自然条件无关

从路基面边沿向中间拱起某些称为路拱路拱大某些或所有被道砟覆盖

路拱小的优点是有利于排除路面积水

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