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衬砌断面的轴线应当尽量与断面压力曲线重合 当衬砌受径向分布的水压时,轴线以圆形最好 主要承受竖向压力,可采用三心圆拱和直墙式衬砌 当有沉陷可能和受底压力时,宜采用不设仰拱的曲墙式衬砌 当承受竖向压力和较大侧压力时,宜采用五心圆曲墙式衬砌
路基面形状应设计为三角形路拱 路拱应由路中心线向两侧设4%的人字排水坡 曲线加宽时路基面可改成平面,并设单向排水 不同填料的基床表层衔接时,应设长度不小于10m的渐变段
车行道面层越粗糙,路拱坡度应小些。 道路纵坡越大,则路拱坡度宜小。 车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。 车速高的路段上,路拱坡度宜小。 道路纵坡较大,则路拱坡度宜小。 车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。
路基面形状应设计为三角形路拱 路拱应由路中心线向两侧设4%的人字排水坡 曲线加宽时路基面可改成平面,并设单向排水 不同填料的基床表层衔接时,应设长度不小于10m的渐变段
路拱有直线形、曲线形等多种形式 沥青混凝土路面的路拱坡度可为1%~2% 路拱坡度与路面种类无关 路拱坡度与路面种类有关 路拱坡度与当地自然条件无关