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路拱曲线采用曲线型路拱断面的原因不正确的时()

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抛物线型  折线型  修正三次抛物线型  屋顶型  
抛物线  层顶线  双曲线  折线  直线  
衬砌断面的轴线应当尽量与断面压力曲线重合  当衬砌受径向分布的水压时,轴线以圆形最好  主要承受竖向压力,可采用三心圆拱和直墙式衬砌  当有沉陷可能和受底压力时,宜采用不设仰拱的曲墙式衬砌  当承受竖向压力和较大侧压力时,宜采用五心圆曲墙式衬砌  
路基面形状应设计为三角形路拱   路拱应由路中心线向两侧设4%的人字排水坡   曲线加宽时路基面可改成平面,并设单向排水   不同填料的基床表层衔接时,应设长度不小于10m的渐变段  
路拱  路堤  路槽  路堑  填挖结合  
抛物线  双曲线  双曲线中插入圆曲线  直线  射线  
圆曲线形  直线形  抛物线形  直线与曲线组合形  
车行道面层越粗糙,路拱坡度应小些。  道路纵坡越大,则路拱坡度宜小。  车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。  车速高的路段上,路拱坡度宜小。  道路纵坡较大,则路拱坡度宜小。  车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。  
路基面形状应设计为三角形路拱  路拱应由路中心线向两侧设4%的人字排水坡  曲线加宽时路基面可改成平面,并设单向排水  不同填料的基床表层衔接时,应设长度不小于10m的渐变段  
抛物线  双曲线  圆曲线  折线  直线  
路拱有直线形、曲线形等多种形式  沥青混凝土路面的路拱坡度可为1%~2%  路拱坡度与路面种类无关  路拱坡度与路面种类有关  路拱坡度与当地自然条件无关  
折线型  抛物线型  直线型  修正三次抛物线型  

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