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从路基面边沿向中间拱起某些称为路拱,路拱大某些或所有被道砟覆盖。
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铁路线路工技能考试《2021年新版铁路线路高级工题库 (判断题)》真题及答案
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路基的横断面基本形式有和不填不挖路基等四种类型
路堤
路堑
半填半挖路基
横坡
路拱
为了能够迅速将路面水排到路基以外对于土路肩应设置比路拱横坡大的横坡
1%-2%
1.5%-2.5%
路拱是指路面的横向断面做成中央高于两侧直线路段具有一定的坡度的拱起形状其作用是利于排水路拱的基本形式
抛物线
屋顶线
折线
直线
我国双线路基的路拱横断面一般做成梯形高0.2m
非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱路拱的形状为三角形单线路基面路拱的拱高为0.15m.
0.1m
0.15m
0.2m
0.5m
对路基面的形状下述不正确的是
路基面形状应设计为三角形路拱
路拱应由路中心线向两侧设4%的人字排水坡
曲线加宽时路基面可改成平面,并设单向排水
不同填料的基床表层衔接时,应设长度不小于10m的渐变段
桥面路拱中心顶点到桥跨结构下缘拱式桥为拱脚线的高差h称为
路拱是指路面的横向断面做成中央高于两侧具有一定坡度的拱起形状起作用是利于路面排水
路基横断面的典型形式为
路拱
路堤
路槽
路堑
填挖结合
双线路基采用三角形拱拱高为渗水土路基一般不设路拱
0.15m
0.20m
0.25m
0.30m
下列关于铁路路基的说法中正确的是
( 非渗水土路基顶面应设路拱
( 所有岩石填筑的路基顶面均不需设路拱
( 渗水土路基与非渗水土路基相接时,前者路肩高程应略高于后者
( 困难条件下路肩宽度可比一般情况略小一些
双线路基采用三角形拱拱高为渗水土路基普通不设路拱
0.15m
0.20m
0.25m
0.30m
路拱是指路面的横向断面做成中央高于两侧直线路段具有一定的坡度的拱起形状其作用是利于排水为便于机械施工
抛物线
屋顶线
折线
直线
下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是
车行道面层越粗糙,路拱坡度应小些。
道路纵坡越大,则路拱坡度宜小。
车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。
车速高的路段上,路拱坡度宜小。
道路纵坡较大,则路拱坡度宜小。
车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。
对路基面的形状下述不正确的是
路基面形状应设计为三角形路拱
路拱应由路中心线向两侧设4%的人字排水坡
曲线加宽时路基面可改成平面,并设单向排水
不同填料的基床表层衔接时,应设长度不小于10m的渐变段
在粘性土填筑的路基面上必须设置路拱而当路基面为岩石及渗水土时可不设路拱
从路基面边缘向中间拱起的部分称为路拱路拱大部分或全部被道砟覆盖
单线路基的路拱顶宽为2.1m高度为0.2m双线路基的路拱高度为0.3m
关于路拱正确的有
路拱有直线形、曲线形等多种形式
沥青混凝土路面的路拱坡度可为1%~2%
路拱坡度与路面种类无关
路拱坡度与路面种类有关
路拱坡度与当地自然条件无关
下列选项中不属于路基的基本形式的是
路提
路堑
半填半挖
路拱
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