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靠摩擦力对车轮的作用来实现制动的制动方式是车轮制动。()
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航空油料特种设备修理员《航空油料特种设备修理员》真题及答案
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制动实验在仪表上显示出车轮与主动滚筒间的的数值此值就是车轮制动力的大小
切向摩擦阻力
法向摩擦力
摩擦力
滚动阻力
盘行制动是使用带有闸片的夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘发生摩擦力而产生制动作用
制动缸
制动钳
制动瓦
火车车轮的边缘和制动片之间的摩擦力是5000N.如果车轮的半径是0.45m求摩擦力的力矩.【2】
制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节但不得大于黏着条件所允许的最大值否则车轮被闸瓦抱死车轮与
靠摩擦力对车轮的作用来实现制动的制动方式是
车轮制动
机械式制动
气压制动
液压制动
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力
汽车制动时制动传动机构将操纵力传给制动器使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮
在汽车制动时不旋转的制动蹄摩擦片对旋转着的制动鼓产生一摩擦力矩其方向与车轮旋 转方向相同
制动时制动蹄对制动鼓作用一个
旋转力矩,其方向与车轮旋转方向相反
旋转力矩,其方向与车轮旋转方向相同
摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相反
摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相同
在结构形式几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时制动器的制动力矩取决于
促动管路内的压力
车轮与地面间的附着力
轮胎的胎压
车轮与地面间的摩擦力
闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为
摩擦力
粘着力
制动压力
制动原力
单闸瓦基础制动装置每个车轮仅一侧有闸瓦故制动时作用在车轮上的压力和摩擦力不像双侧制动是时能因而对同一
防抱死制动系统能有效地避免车轮抱死增强了制动效能好保证行驶安全
制动系统机件的摩擦力
驱动车轮的驱动力
车轮与地面的附着力
以下选项中叙述错误的是
剎车系统利用摩擦力方式,减缓车速及固定住车轮
剎车系统仅利用油压系统即可完成所有的剎车功能
制动液将压力从剎车踏板传送至车轮
驻车制动系统是用拉索启动,并且仅连接于后车轮
车轮在滚动时闸瓦压力压向车轮踏面车轮与闸瓦间产生钢轨产生反作用力作用在车轮上使列车减速以致停车
阻力
减速力
制动力
摩擦力
闸瓦制动方式制动效果的好坏主要取决于
闸瓦的材质
车轮的材质
摩擦力的大小
摩擦热能的消散能力
鼓式制动器汽车制动时由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用使路面对车轮产生从而实现汽车制动
轨道车所采用的制动机是以压缩空气作为动力通过各部件的作用推动闸瓦与车轮产生摩擦力实现制动
在结构形式几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时制动器的制动 力矩取决于
轮胎的胎压
车轮与地面间的附着力
车轮与地面间的摩擦力
制动管路内的压力
车轮制动器中摩擦片与制动鼓或盘相对滑转时的摩擦力矩是地面制动力
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发动机的工作循环有四行程和六行程
常见汽缸体的布置形式有
压缩行程不是四行程发动机的行程
发动机的转速之所以能恒定是由于飞轮有作用
发动机活塞上下运动一次完成一个工作循环
能提高发动机的动力性
是汽缸体的布置形式之一
活塞上下运动一次完成一个工作循环的发动机是发动机
配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角
四行程发动机汽缸内的混合气能燃烧对外作功具有重要的意义
要提高发动机的动力性则要求发动机在排气时废气不应排除干净
不是飞轮的作用
汽缸体的排列形式包括横排式
六行程发动机在一个工作循环中要完成进气压缩作功和排气
发动机能连续运行飞轮的储存能量带动曲轴旋转作用很重要
发动机的混合气浓度高充分润滑能提高发动机的动力性
下列关于配气相位说法正确的是
发动机按工作循环可分为发动机
是保证发挥发动机动力性的条件之一
四行程发动机汽缸内的混合气能燃烧对外作功进气行程具有重要的意义
发动机的五大系统包括点火系和气动系
叫做配气相位
人们将发动机的称为四行程发动机的四行程
传动系是发动机的五大系统之一
提高发动机的动力性可采取措施
发动机的五大系统包括制动系
汽缸体的排列形式有直列式V型对置式
不是发动机五大系统的组成部分
发动机的转速之所以能恒定是由于飞轮有把活塞的直线运动变为曲轴旋转运动作用
下列不是四行程发动机的行程
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