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靠摩擦力对车轮的作用来实现制动的制动方式是（）。

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制动实验在仪表上显示出车轮与主动滚筒间的的数值此值就是车轮制动力的大小

切向摩擦阻力法向摩擦力摩擦力滚动阻力

盘行制动是使用带有闸片的夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘发生摩擦力而产生制动作用

制动缸制动钳制动瓦

火车车轮的边缘和制动片之间的摩擦力是5000N.如果车轮的半径是0.45m求摩擦力的力矩.【2】

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力

汽车制动时制动传动机构将操纵力传给制动器使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮

制动时制动蹄对制动鼓作用一个

旋转力矩，其方向与车轮旋转方向相反旋转力矩，其方向与车轮旋转方向相同摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相同

在结构形式几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时制动器的制动力矩取决于

促动管路内的压力车轮与地面间的附着力轮胎的胎压车轮与地面间的摩擦力

闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为

摩擦力粘着力制动压力制动原力

单闸瓦基础制动装置每个车轮仅一侧有闸瓦故制动时作用在车轮上的压力和摩擦力不像双侧制动是时能因而对同一

机车的制动力来源于闸瓦与车轮间的

摩擦力碰撞力粘着力

防抱死制动系统能有效地避免车轮抱死增强了制动效能好保证行驶安全

制动系统机件的摩擦力驱动车轮的驱动力车轮与地面的附着力

车轮在滚动时闸瓦压力压向车轮踏面车轮与闸瓦间产生钢轨产生反作用力作用在车轮上使列车减速以致停车

阻力减速力制动力摩擦力

盘式制动器靠作用产生制动力使摩托车减速

外圆面摩擦力齿轮皮带

靠摩擦力对车轮的作用来实现制动的制动方式是车轮制动

闸瓦制动方式制动效果的好坏主要取决于

闸瓦的材质车轮的材质摩擦力的大小摩擦热能的消散能力

鼓式制动器汽车制动时由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用使路面对车轮产生从而实现汽车制动

制动力平衡控制用来补偿

车辆载重和系统的设计制动蹄片磨损和摩擦力过大摩擦力过大和车辆载重系统设计和制动蹄片磨损

轨道车所采用的制动机是以压缩空气作为动力通过各部件的作用推动闸瓦与车轮产生摩擦力实现制动

在结构形式几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时制动器的制动力矩取决于

轮胎的胎压车轮与地面间的附着力车轮与地面间的摩擦力制动管路内的压力

车轮制动器中摩擦片与制动鼓或盘相对滑转时的摩擦力矩是地面制动力

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