首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
稳压管工作于反向击穿区,当反向电压小于其击穿电压时,反向电流( )。
查看本题答案
包含此试题的试卷
钢轨探伤工考试《练习题一》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
欲使硅稳压管工作在击穿区必须加
小于0.7V的正向电压
大于0.7V的正向电压
小于击穿电压的反向电压
大于击穿电压的反向电压
稳压管工作在反向击穿区稳压管接入电路时阴极应接电压的正极阳极接负极反映稳压 管性能的参数是_____
稳压管虽然工作在反向击穿区但只要不超过允许值√N结不会过热而损坏
电压
反向电压
电流
反向电流
硅稳压管工作于它在电路中起稳定电压的作用
正向电压区
死区电压区
反向电压区
反向击穿区
硅稳压管稳压电路工作时稳压管工作状态应为
正向导电
反向偏置
反向电击穿
反向热击穿
稳压管虽然工作在反向击穿区但只要不超过允许值√N结不会过热而损坏
电压
反向电压
电流
反向电流
稳压二极管工作处于反向击穿区在该区内稳压管的电流在很 大的范围内变化击穿电压Uz却基本不变这就是稳压
稳压管虽然工作在反向击穿区但只要不超过允许值PN结不会过热而损坏
电压
反向电压
电流
反向电流
在电子电路中下列有关稳压管的特性正确的
它在反向击穿电压状态下工作
当反向电压小于其击穿电压时,反向饱和电流近似为零
当反向电压大于其击穿电压时,反向饱和电流急剧增大
其内部结构与晶体三极管相似
它对正向电压起稳定作用
硅稳压管工作于时它在电路中起稳定电压的作用
正向电压区
死区电压区
反向电压区
反向击穿区
稳压管虽然工作在反向击穿区但只要不超过允许值√N结不会过热而损坏
电压
反向电压
电流
反向电流
硅稳压管工作于它在电路中起稳压的作用.
正向电压区
死电压区
反向击穿区
反向电压区
稳压管在反向接法时当反向电压击穿电压时反向电流很小呈现电阻很大.当反向电压大于击穿电压时反向电流剧增
结合二极管和稳压管的结构特点下列说法中正确的有
二极管和稳压管都可工作在反向击穿区
二极管和稳压管都是由PN结构成的
只要电压不超过稳压值,稳压管可作二极管使用
因稳压管工作在反向击穿区,通过的电流可以任意大
稳压管工作于反向击穿区当反向电压小于其击穿电压时反向电流
很小
很大
不变
不大不小
硅稳压管工作在击穿区时其伏安特性是
电压微变,反向电流微变
电压剧变,反向电流微变
反向电流剧变,电压微变
无法判定
当稳压管的反向电压增高到击穿电压时稳压管反向击穿此后电流虽然在很大范围内变化但稳压管两端的电压变化很
稳压管虽然工作在反向击穿区但只要不超过允许值vN觉不会过热而损坏
电压
反向电压
电流
反向电流
硅稳压管工作于它在电路中起稳定电压的作用
正向电压;
反向电压;
反向击穿区
欲使硅稳压管工作在击穿区必须
加正向电压,且大于死区电压
加正向电压,且小于死区电压
加反向电压,且小于击穿电压
加反向电压,且大于击穿电压
热门试题
更多
铁路线路修理规则规定对钢轨折断或裂纹较大时进行紧 急处理的技术条件是断缝小于50mm采用夹板或臌包夹板用强力急 救器固定
铁路技术管理规程规定线路两股钢轨顶面在直线地段 应保持同一水平
钢轨探伤管理规则规定正线到发线线路和道岔钢轨探伤 周期当年通过总重小于8Mt43kg/m及以下钢轨年探伤遍数为7遍
钢轨探伤管理规则规定新购置的探头和其他重要配件应由 铁路局组织选型测试并粘贴合格后方可使用
钢轨探伤管理规则规定钢轨探伤仪应符合TB/T2340-2012 标准
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨 加高部分60kg/m及以上钢轨在其他正线上超过6mm为轻伤
数字化的波形要不失真则需尽可能的增加采样
铁路工务安全规则规定在允许速度vmax<60km/h区段作业 本线来车按不小于500m距离下道完毕
铁路线路修理规则规定铁道部和铁路局钢轨探伤车对年 通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检 查1遍
钢轨探伤管理规则规定桥梁上应减少探伤遍数
超声波探伤能对缺陷进行较准确的
铁路工务安全规则规定人员下道避车时应面向列车认真嘹 望防止列车的抛落堕落物或绳索伤人
高锰钢整铸辙叉叉心宽50mm范围内垂直裂纹两条裂纹长度相 加超过60mm判重伤
探伤用磁粉应具有的磁特性是
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含 翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm到发线上 超过8mm判重伤
钢轨探伤管理规则规定GTS-60试块轨头∮4mm平底孔用 来校验70°通道的探伤灵敏度
铁路线路修理规则规定高锰钢整铸辙叉在辙叉心宽0~50mm 的断面处一条垂直裂纹长度超过30mm判重伤
钢轨探伤管理规则规定37°或35°至45°之间的其他角 度探头通道灵敏度为5mm螺孔裂纹当量
铝热焊0°探头探伤≥长横孔当量焊缝判废应重新焊接
铁路工务安全规则规定在线路允许速度大于120km/h区段 巡道巡守人员应在路肩上行走并注意察看线路状态
钢轨探伤管理规则规定探伤仪的月测试每月对仪器和探 头含备用仪器探头性能进行一次全面测试
钢轨折断后当轨缝小于30mm时放行列车速度应不大于 40km/h有条件时应在原位焊复否则应在轨端钻孔上好夹板或臌 包夹板拧紧接头螺栓然后适当提高行车速度
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨 加高部分60kg/m及以上钢轨在到发线上超过10mm判重伤
钢轨探伤管理规则规定探伤生产机构应配备钢轨焊缝探伤 试块如GTS-1GHT-5试块
钢轨探伤管理规则规定探伤仪分日常保养月测试季度 检修季检和年度综合检修年检和保养
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨 加高部分60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上 超过6mm判重伤
带班负责人总结前一日工作中存在的和回放中发现的作业问题并安排当日作 业区段需复核的
正弦交流电的幅值频率和构成正弦交流电的三要素
钢轨探伤管理规则规定钢轨焊缝探伤仪应符合TB/T 10061-1999标准
钢轨探伤管理规则规定探伤仪季检考评在仪器季检后进行 由工务段桥工段工务机械段实施铁路局抽验抽检率不少于 20%
热门题库
更多
货运核算员
铁路车站值班员考试
钢轨探伤工考试
动车组机械师考试
铁路机车车辆驾驶人员资格考试
高铁岗位考试
大型养路机械司机资格考试
扳道员
铁路监理工程师
铁路客运值班员
铁路试验员
铁路连结员
铁路桥梁工
车站信号自动控制
铁道牵引变电值班员
列车长(值班员)考试