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减速器箱体加工过程分为平面加工和（）两个阶段。

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减速器箱体加工过程分为平面加工和两个阶段

侧面和轴承孔底面连接孔定位孔

箱体重要加工表面要两个阶段

粗、精加工基准非基准大与小内与外

减速器箱体加工过程分为平面加工和侧面和轴承孔两个阶段

减速器箱体加工过程分为平面加工和两个阶段

侧面和轴承孔底面连接孔定位孔

车削时应先加工底平面再以它作为定位基准加工孔

减速器箱体套类零件偏心套蜗杆套

减速器箱体加工过程第一阶段将箱盖与底座加工

分开同时精半精

车削减速器箱体以表面作为定位基准时可使其全部或大部与角铁平面相接触其接触面积不受限制

待加工加工已加工毛坯

减速器箱体加工过程第一阶段完成连接孔定位孔的加工

侧面端面轴承孔主要平面

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箱体重要加工表面要两个阶段

粗、精加工基准非基准大与小内与外

作为加工中心的操作人员应把齿轮箱体减速器壳体或阀体这样的零件安排在上加工

普通铣床数控铣床卧式加工中心立式加工中心

减速器箱体加工过程第一阶段将箱盖与底座加工

分开同时精半精

减速器箱体加工过程第一阶段完成轴承孔连接孔定位孔的加工

减速器箱体加工过程第一阶段完成､连接孔､定位孔的加工

侧面端面轴承孔主要平面

车削减速器箱体时应先加工再以它作为定位基准加工

底平面，孔基准孔，底平面底平面，侧平面侧平面，孔

车削减速器箱体以已加工表面作为定位基准时可使其与角铁平面相接触

全部大部全部或大部小部

宝玉石的加工过程主要分为两个工艺阶段取料和成型阶段

车削减速器箱体时应先加工再以它作为定位基准加工

底平面，孔基准孔，底平面顶平面，侧平面侧平面，孔

为了保证减速器箱体轴承孔的加工精度和装配精度应在箱体联接凸缘上相距较远处安置两个

圆柱销定位螺钉开口销圆锥销

减速器箱体加工过程第一阶段完成连接孔定位孔的加工

侧面端面轴承孔主要平面

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