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车削减速器箱体时，应先加工（），再以它作为定位基准加工（）。

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在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时应使用进行装夹

花盘角铁花盘三爪自定心卡盘液压卡盘

减速器箱体加工过程分为平面加工和两个阶段

侧面和轴承孔底面连接孔定位孔

车削差速器壳体时应先加工基准面再以它作为定位基准加工其它部位

减速器箱体加工过程分为平面加工和两个阶段

侧面和轴承孔底面连接孔定位孔

车削时应先加工底平面再以它作为定位基准加工孔

减速器箱体套类零件偏心套蜗杆套

减速器箱体加工过程分为平面加工和两个阶段

侧面与轴承孔底面连接孔定位孔

车削减速器箱体时夹紧装置的基本要求是操作简便安全省力夹紧迅速

简正快牢

箱体的车削加工一般以一个平面前道工序已加工好为基准先加工出一个孔再以这个孔和其端面或原有基准平面为

端面交错孔基准面基准孔

车削减速器箱体以表面作为定位基准时可使其全部或大部与角铁平面相接触其接触面积不受限制

待加工加工已加工毛坯

车削减速器箱体时夹紧装置正的基本要求是结构简单紧凑有足够的刚性和强度且便于制造

车削差速器壳体时应先加工基准面再以它作为加工其它部位

装配基准定位基准测量基准工艺基准

单件加工三偏心偏心套应先加工好再以它作为定位基准加工其它部位

基准孔偏心外圆另一偏心外圆工件总长

减速器箱体加工过程第一阶段完成轴承孔连接孔定位孔的加工

车削减速器箱体以已加工表面作为定位基准时可使其与角铁平面相接触

全部大部全部或大部小部

箱体的车削加工一般以一个平面前道工序已加工好为基准先加工出一个孔再以这个孔和其端面或原有基准平面为

端面交错孔基准面

单件加工三偏心偏心套应先加工好再以它作为定位基准加工其它部位

基准孔外圆工件总长以上三项均可

在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时应使用花盘角铁进行装夹

车削减速器箱体时应先加工再以它作为定位基准加工

底平面，孔基准孔，底平面顶平面，侧平面侧平面，孔

单件加工三偏心偏心套应先加工好再以它作为定位基准加工其它部位

基准孔偏心外圆工件总长以上三项均可

箱体的车削加工一般以一个平面前道工序已加工好为基准先加工出一个孔再以这个孔和其端面或原有基准平面为基

端面交错孔基准面

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