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列车运行进路分为上、下行方向运行,如违反常规运行方向的称()。
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地铁安全知识竞赛《地铁相关知识》真题及答案
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运行图按上下行方向列车数目划分为追踪运行图和连发运行图
列车运行图按按上下行方向的列车数目的不同列车运行图可分为
平行运行图
非平行运行图
成对运行图
不成对运行图
列车运行图按分类可分为单双线运行图
区间正线数
运行速度
上下行方向列车数
同方向列车运行方式
铁路技术管理规程上铁师[2014]339号普速铁路部分规定列车运行原则 上
以开往北京方向为上行,反之为下行
以开往北京方向为下行,反之为上行
由总公司规定上下行方向
由铁路局规定上下行方向
列车运行原则上以开往北京方向为上行反之为下行
铁路技术管理规程中规定列车运行原则上以开往北京方向为上行反之为下行
列车运行原则上以开往北京方向为下行反之为上行
列车运行图按分类可分为平行非平行运行图
区间正线数
列车之间的运行速度差异
上下行方向列车数
同方向列车运行方式
列车运行采用行车梅园开原寺站往无锡东站方向为下行反之为上行
列车运行原则上以开往北京方向为上行反之为下行√J229
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧
按上下行方向列车数目划分运行图分为成对运行图和不成对运行图
反方向出站救援以列车方式运行进站前按【进路号】键输入支线号
列车运行以开往北京方向为上行反之为下行
列车运行原则上以开往北京方向为上行全国各线的列车运行方向以的规定为准 但枢纽地区的列车运行方向由铁路
列车运行图
铁路总公司
铁路局
当地政府
列车的运行方向原则上以开往北京方向为上行反之为下行
列车运行方向分为上下行其中我国所有规定北京方向的列车为行在江西省内开往南昌方向的列车为行
列车运行原则上以开往北京方向为上行反之为下行全国各线的列车运行方向以 铁路总公司的规定为准但枢纽地区
铁路技术管理规程普速部分第229条规定列车运行原则上
由铁路局规定上下行方向以开往北京方向
以开往北京方向为下行, 反之为上行
由总公司规定上下行方向
以开往北京方向为上行, 反之为下行
列车运行原则上以开往北京方向为上行全国各线的列车运行方向以的规定为准但枢纽地区的列车运行方向由铁路局
列车运行图
铁道部
铁路局
当地政府
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复用段倒换的实质是故障点两端的网元倒换其余网元穿通
自愈网能从失效故障中自动恢复所携带的业务使用户清楚已出了故障
SDH开销分为通道开销POH和复用段开销MSOH两大类
DXC核心部分是交叉连接矩阵
通信设备的工作接地保护接地以及建筑防雷接地共同合用一组接地体的接地方式叫做联合接地
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俗称圆头尾纤的是FC系列的光纤连接器
PDH的缺陷之一:在复用信号的帧结构中由于开销比特的数量很少不能提供足够的运行管理和维护OAM功能因而不能满足现代通信网对监控和网管的要求
SDH线路保护倒换1+1方式采用并发优收
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SDH网管安全管理是指为网络的安全提供周密的安排一切未经授权的操作者都不得进入网络系统
从SDH网络的2M链路中提取的时钟信号优于从PDH网络的2M链路中提取的时钟信号
SDH输入抖动容限应为0
一个SDH网元可选的时钟来源有外时钟设备内置时钟两种
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R-LOS能触发复用段保护
光纤通信的保密性能极强是光纤不向外辐射能量很难用金属感应器件对光缆进行窃听
单向通道保护环的触发条件告警是PATH-AIS
SDH检测到上游支路信号故障向下游发送的包含TUPTR的整个TU帧内全为01
PCM30/32路系统的帧结构中0时隙是信令时隙
通道保护环的业务保护是以传输业务为基础实现保护功能的
TM的发端可将若干个同步支路信号复接成STM-N信号并完成电/光转换
ADM的特点是可从主流信号中分出并接入同一信号
SDH复用段保护环需要采用自动保护倒换协议
对线路板的光口常用的测试项目有哪些:
光纤数值孔径越大越容易耦合
SDH的POH用于帧结构的OAM
当第一基准时钟源出现故障时各SDH设备可能倒换到从第二基准时钟源获得定时信号如果第二基准设置不当就会出现定时环路
当检测的误码块个数超过规定值时产生EXC告警信号
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