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CRH2型动车组一级修时,目视检查受电弓碳滑板外观状态良好。当受电弓 碳滑板出现( ),需更换碳滑板。
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动车组机械师考试《(新版)机械师定岗考试题库(全真题库)》真题及答案
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CRH2A统型动车组受电弓无法升起Ⅱ故障原因
VCB处于闭合状态
受电弓本身的压力风管漏风
受电弓气囊损坏
受电弓碳滑板漏风
CRH2型动车组一二级检修作业时一级检修中__受电弓碳滑板宽度方向破损不超过
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CRH5型动车组一级修检修作业中检查发现受电弓碳滑板碳结块时用粗锉刀 锉平锐利的边缘
CRH1A时速250公里型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥mm
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CRH2型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓阻尼器故障或碳滑板漏 气的情况下实现
手动降弓
自动降弓
自动断主断
自动切除受电弓
一级修作业中CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时必须更 换
滑板碳条剩余高度小于5mm,滑板总厚度小于等于22mm
两条滑板剩余厚度差超过3mm
滑板断裂
裂缝导致滑板漏气
CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为mm
更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项
CRH2型动车组一二级检修作业时一级检修中__受电弓各绝缘子胴体无裂纹直径减少在以下
5mm
10mm
15mm
20mm
CRH2型动车组一二级检修作业中二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于
0.1mm
0.2mm
0.3mm
0.4mm
CRH1A时速250公里型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤mm
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8
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CRH2型动车组一二级检修作业时一级检修中__受电弓上推力和下降力之差不应超过
30N
25N
20N
40N
CRH2型动车组当受电弓检测系统检测到受电弓碳滑条两滑板高度差超过 mm调度组需下达受电弓检测系统超
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CR400AF-A动车组一级修司机室设备检查目视检查ATP与外观 状态良好无损伤
主屏
辅助屏
触摸屏
监控屏
一级修标准中CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹且裂 纹距离滑板边缘应大于200m
CRH2型动车组一二级检修作业时一级检修中__受电弓芯线缺损小于
15%
14%
13%
16%
CR400AF-A动车组二级修受电弓检查双滑板CR400AF-0208受电弓的碳 滑板的剩余高度小于
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CRH2型动车组一二级检修作业时受电弓升弓操作中将受电弓升起SW右旋保持
1s
2.5s
2s
3s
CRH2动车组一级检修闸片外观应状态良好厚度符合规定动车≥5mm拖车≥ 6mm[211010201]
CRH2型动车组受电弓功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实 现自动降弓
自动降弓装置
降弓单向节流阀
减压阀
安全阀
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在我国领域内无论中国人还是外国人都可以要求优先权
CR400AF动车组按下操纵台停放缓解按钮确认HMI制动信息界面显示 停放缸压力压力值为kPa主界面显示【停放制动】缓解
CR400AF动车组前窗玻璃安装完成后检查确认密封胶施工及固化期间须保 证环境温度在℃
CR400AF动车组在进行牵引电机轴承润滑时对注油枪的内腔进行补加润滑 油脂要求添加量至少为内腔的
CR400AF动车组一级检修呼叫辅助检查人员升降受电弓确认受电弓上升 下降作用良好在升弓情况下检查空气管路及碳滑板无漏泄
CR400AF动车组普通轴箱前盖时用塞缝尺测量前盖与轴箱体端面间隙两螺 栓中间位置应满足
CR400AF动车组司机操作司控器手柄进行速度设定进行两列动车组联挂机 械钩联挂后空气管自动打开电钩伸出电钩联挂完成后联挂过程结束联挂 界面自动退出进行初运行
依照专利法和中华人民共和国专利法实施细则规定提交的各种文件应当使用 英文
违反法律的发明创造包括仅其实施为法律所禁止的发明创造
CR400AF动车组牵引变流器冷却液检查与补充准备工作时降弓断电对车组 按照__设备作业防护接地流程进行接地放电作业然后用数字万用表检查设备 外壳对地电压低于V
注册商标需要改变其标志的无须重新提出注册申请
CR400AF动车组撒砂装置托架安装臂表面存在腐蚀划伤磕碰伤等缺陷 深度大于钢板厚度%时须焊修焊缝须打磨并进行磁粉探伤不得有裂纹
两个以上的申请人分别就同样的发明创造申请专利的专利权可分别授予两人
CR400AF动车组普通轴箱前盖安装时检查轴箱前盖及前盖组成状态良好 将前盖原位安装至轴箱体内安装前盖组成至前盖内安装扭矩
商号权的使用一般不受期限的限制只要经营者依法使用原则上可终生享有即只 要企业存在其商号权就得以无期限地存在
CR400AF动车组检查压溃管是否触发如销消失更换压溃管
CR400AF动车组更换转向架作业中进行单车保压试验时空压机打风完毕 之后关闭车辆两端总风缸截断塞门测定总风泄漏量不超过
CR400AF动车组进行踏面清扫装置动作试验检查踏面清扫装置研磨子贴靠 车轮的动作是否灵活撤除压力缓解后研磨子应离开车轮踏面反复进行 次不得有卡滞动作迟缓或其它异常
CR400AF动车组烟火报警系统输入电压为在插拔电源输入连接器时需 要首先断开电源
检查CR400AF动车组操纵台设备手柄在牵引区自复灵活可在牵引 位保持
CR400AF动车组一级检修轴箱防振橡胶外观状态良好厚度方向不得存在 橡胶表面裂纹或伤痕深度且长度超限时更换
CR400AF动车组网压在间能发挥额定牵引功率
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申请专利的发明创造涉及国家安全或者重大利益需要保密的按照国家有关规定办理
CR400AF动车组动车轮对更换中转向架撒砂装置安装质检员使用扭矩扳手 按照规定力矩的复核螺栓紧固到位
CR400AF动车组一级检修制动盘外观状态良好厚度符合规定摩擦面裂纹 不过限无各部安螺栓无松动制动盘偏磨凹形磨耗不过限
CR400AF动车组车速上升至km/h时起动回送模式牵引变流器输出电压 达到规定值电机产生的磁通能够转入发电模式要求可以输出能量转为发电 状态
如果发明专利申请人没有提出审查请求则专利行政部门无权进行实质审查
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