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下述对土石坝防渗土料的要求中()不正确。

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均质坝  土质防渗体分区坝  非土料防渗体坝  土坝  
铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀  进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土  黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水  铺填中不应使坝面起伏不平,避免降雨积水  非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水  
土料防渗容易就地取材  土料防渗造价低  土料防渗抗冻性好  土料防渗技术简单  
铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀  进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土  黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水  非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水  铺填中不应使坝面起伏不平,避免降雨积水  
分散性黏土  膨胀土  红黏土  塑性指数大于20和液限大于40%的冲积黏土  
渗透系数:均质土坝不大于1×10-4cm/s,心墙和斜墙不大于1×10-5cm/S  水溶盐含量(指易溶盐和中溶盐,按质量计)不大于5%  有较好的塑性及渗透稳定性  浸水与失水时体积变化小  
渗透系数:均质土坝不大于1×10-4cm/s,心墙和斜墙不大于1×10-5cm/s   水溶盐含量(指易溶盐和中溶盐,按质量计)不大于5%   有较好的塑性及渗透稳定性   浸水与失水时体积变化小  
铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀  进人防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土  黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水  非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水  铺填中不应使坝面起伏不平,避免降雨积水  
土的均匀性差  填筑含水量不易控制  不易压实  压实后土体的防渗性有可能满足不了设计要求  
铺料宜垂直坝轴线进行,铺土厚度要均匀  进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土  黏性土料含水量偏低时,主要应在坝面加水,应力求"少,勤,匀"  非黏性土料含水量偏低时,加水工作主要在坝面进行  光面压实机具压实的土层,应刨毛处理  
铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀  进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土  黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水  非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水  铺填中不应使坝而起伏不平,避免降雨积水  
心墙土料的渗透系数不应大于1×10-5cm/s  防渗土料中易溶盐质量百分含量不应大于3%  均质土坝中填料有机质含量不应大于5%  填料浸水、失水时,体积变化较小  
渗透性低  较高的抗剪强度  压缩性大,且要有一定的塑性  良好的抗冲蚀能力  
土的均匀性差  填筑含水量不易控制  不易压实  压实后土体的防渗性有可能满足不了设计要求  
渗透系数为1×10-6cm/s  水溶盐含量为5%  有机质含量为1%  有较好的塑性和渗透稳定性  
心墙土料的渗透系数不应大于1×10-5cm/s   防渗土料中易溶盐质量百分含量不应大于3%   均质土坝中填料有机质含量不应大于5%   填料浸水、失水时,体积变化较小  
铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要均匀  进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土  黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水  非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水  对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理  
铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要均匀  进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用平铺法倒退铺土  黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水  非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水  对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理  
心墙土料的渗透系数不应大于1×10-5cm/s   防渗土料中易溶盐质量百分含量不应大于3%   均质土坝中填料有机质含量不应大于5%   填料浸水、失水时,体积变化较小  

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