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铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀 进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土 黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水 铺填中不应使坝面起伏不平,避免降雨积水 非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水
土料防渗容易就地取材 土料防渗造价低 土料防渗抗冻性好 土料防渗技术简单
铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀 进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土 黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水 非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水 铺填中不应使坝面起伏不平,避免降雨积水
分散性黏土 膨胀土 红黏土 塑性指数大于20和液限大于40%的冲积黏土
渗透系数:均质土坝不大于1×10-4cm/s,心墙和斜墙不大于1×10-5cm/S 水溶盐含量(指易溶盐和中溶盐,按质量计)不大于5% 有较好的塑性及渗透稳定性 浸水与失水时体积变化小
铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀 进人防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土 黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水 非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水 铺填中不应使坝面起伏不平,避免降雨积水
土的均匀性差 填筑含水量不易控制 不易压实 压实后土体的防渗性有可能满足不了设计要求
铺料宜垂直坝轴线进行,铺土厚度要均匀 进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土 黏性土料含水量偏低时,主要应在坝面加水,应力求"少,勤,匀" 非黏性土料含水量偏低时,加水工作主要在坝面进行 光面压实机具压实的土层,应刨毛处理
铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀 进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土 黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水 非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水 铺填中不应使坝而起伏不平,避免降雨积水
心墙土料的渗透系数不应大于1×10-5cm/s 防渗土料中易溶盐质量百分含量不应大于3% 均质土坝中填料有机质含量不应大于5% 填料浸水、失水时,体积变化较小
渗透性低 较高的抗剪强度 压缩性大,且要有一定的塑性 良好的抗冲蚀能力
土的均匀性差 填筑含水量不易控制 不易压实 压实后土体的防渗性有可能满足不了设计要求
渗透系数为1×10-6cm/s 水溶盐含量为5% 有机质含量为1% 有较好的塑性和渗透稳定性
渗透系数:均质土坝不大于1×10-4cm/s,心墙和斜墙不大于1×10-5cm/s 水溶盐含量(指易溶盐和中溶盐,按质量计)不大于5% 有较好的塑性及渗透稳定性 浸水与失水时体积变化小
心墙土料的渗透系数不应大于1×10-5cm/s 防渗土料中易溶盐质量百分含量不应大于3% 均质土坝中填料有机质含量不应大于5% 填料浸水、失水时,体积变化较小
铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要均匀 进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土 黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水 非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水 对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理
铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要均匀 进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用平铺法倒退铺土 黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水 非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水 对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理
心墙土料的渗透系数不应大于1×10-5cm/s 防渗土料中易溶盐质量百分含量不应大于3% 均质土坝中填料有机质含量不应大于5% 填料浸水、失水时,体积变化较小