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喷油器的喷嘴尖端积炭的主要原因是( )。

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喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是

针阀密封不良喷油器冷却温度过高气缸内温度过高

造成喷油器喷油太早的主要原因是

调节弹簧太紧喷油器滤器堵塞喷油器调节螺钉松动

喷油器的油嘴尖端积碳一般是由于引起的

喷油嘴滴漏后燃喷油器咬死打不开针阀体与本体端面渗漏

喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是

燃油中杂质油温突变 A+B

柴油机工作粗暴主要原因是喷油过早个别缸供油量过大喷油器针阀卡滞燃烧室积炭太多等

喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是

燃油中杂质油温突变喷油器过热 A＋B＋C

喷油器针阀体与喷油器本体端平面的漏油主要原因是

燃油腐蚀冷却水腐蚀喷油器过热

喷油器喷油太早的主要原因是

调节弹簧太紧喷油器弹簧断裂喷油器缝隙式滤器堵塞

喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是

针阀密封不良喷油器冷却温度过高气缸内温度过高后燃

喷油器不喷油的故障其原因主要在于针阀喷油孔堵塞或过热后咬住针阀积炭或烧结而压力弹簧松动过硬喷雾品质不

喷油器的油嘴尖端积炭的主要原因是

喷油嘴滴漏后燃喷油器过冷气缸内温度过高

喷油器喷油太早的主要原因是

调节弹簧太紧启阀压力太高喷油器缝隙式滤器堵塞喷油器弹簧断裂

新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是______

环槽变形环高度太大环槽积炭量具精度低

造成气门与气门座由于磨损积炭烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是

气门间隙过大气门关闭不严气门杆卡住气门断裂

产生喷油器粘滞的主要原因是

蓄电池电压偏低使用了劣质汽油燃油压力偏低

造成喷油器喷油太早的主要原因是

调节弹簧太紧喷油器滤器堵塞喷油器调节螺钉松动喷孔堵塞

下列不属于柴油机喷嘴尖部凸出高度不够的后果是

使油束射程小燃油便不能布满燃烧室的全部容积燃烧不完全和形成积炭使柴油机的功率和经济性降低

喷油器喷孔外周结炭的主要原因在于

燃油予热温度不当喷油器冷却不良针阀密封不良

增压压力降低的同时增压器转速也降低的可能原因是

喷嘴环叶片变形排气管膨胀接头漏气涡轮轴封处积炭严重以上都可能

活性炭自燃的主要原因是吸附生热

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