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机车救援时，当总风压力降低到（）kPa时，产生紧急制动。

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动车组机械师考试《2023年动车组随车机械师考试真题模拟汇编》真题及答案点击查看

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为什么制动管的压力降低时机车能产生制动

用单车试验器进行紧急制动试验GK型制动机置紧急制动位制动缸压力降至前安全阀须停止排风

140kPa 150kPa 160kPa 190kPa

CRH1A型动车组在回送状态中如救援机车列车风管压力低至Kpa将会实施紧急制动

400 500 600 700

下述哪些条件可触发CRH1型动车组紧急制动发生

.按下非常制动按钮主控手柄被置于紧急位 DSD装置导致的紧急制动正常运行中总风压力低于650KPa

CRH1的总风压力低于时列车会施加紧急制动

700kPa 400kPa 500kPa 600kPa

机车紧急制动列车管风压降至时微机控制柴油机卸载

250KPA 400KPA 200KPA 500KPA

CRH1在回送状态当中当救援机车列车风管压力低至时将会实施紧急制动

400kPa 500kPa 600kPa 700kPa

DK-2制动机机车总风压力大于kPa时制动机方能启动

300 500 600

HXD3电力机车当总风压力降至以下时靠近操纵端侧压缩机开始工作

750kPa 820kPa 860kPa 880kPa

HXD3电力机车当总风压力降至以下时靠近操纵端侧压缩机开始工作

800kPa 825kPa 850kPa 875kPa

可以使紧急制动环路失电导致紧急制动发生

总风压力低于6bar 车门紧急解锁列车分离总风压力高于6bar

当总风压力低于KPa列车会产生紧急制动

550 600 680 750

紧急制动时制动缸的最大压力为kPa

CR400AF发生总风压力降低时司机施加制动停车

当总风压力低于600Kpa时动车组自动启动紧急制动

在长大下坡道使用紧急制动阀时必须先看压力表指针如压力表指针己由定压下降时不得使用紧急制动阀

50kPa 100kPa 140kPa 170kPa

重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时列车紧急回路将断开列车将立即实施紧急制动当压力升到

6bar 6.5bar 7bar 7.5bar

普速铁路区段单班单司机值乘的货物列车在区间停车后已请求救援的列车不得再行移动机车故障包括电力机车遇

600 700 750

在机车回送CRH1时当列车管路压力降至低于时则打开安全环路从而施加紧急制动

300kPa 400kPa 600kPa 500kPa

东风4c型内燃机车上安装了压力继电器5YJ当机车进行紧急制动时来自风管的风压达到时5YJ动作

170kPa 180kPa 190kPa 200kPa

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