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CR400AF型动车组客室空调主要由压缩机、蒸发风机、冷凝风机、( )、干 燥过滤器、视野镜、液管电磁阀、蒸发器、热力膨胀阀、电加热器、压差控制器、 混合风滤网、混合箱等部件构成。
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动车组机械师考试《动车组机械师岗位资格考试题库大全-上2》真题及答案
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CR400AF型动车组为泄放压缩机外壳内可能存在的过压把油标尺旋转两圈 取出等待5min直至压缩机外
CR400AF型动车组主供风单元是固定式风冷喷油螺杆压缩机用于为车 载制动系统和其他气动部件的正常工
CR400AF型动车组每个空调制冷回路有一套冷凝器高温__气体从压缩机 出来后到达冷凝器
CR400AF型动车组发生客室空调系统故障时
空调无法通风
空调无法制冷
空调无法加热
空调无法启动
CR400AF型动车组用绝缘表检查压缩机冷凝风机通风机的绝缘电阻大 于20MΩ
CR400AF动车组一级检修空调机组冷凝风机扇叶无破损清除冷凝进风出 风格栅上的落叶等杂物拨动扇叶风
CR400AF型动车组为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动对辅助 供电系统造成的交流负载严重过
TCMS
BCU
TCU
DCU
动车组空调系统冷凝风机与联锁
压缩机
电加热装置
蒸发器
节流装置
CR400AF型动车组每车设置一组空调机组并在机组两侧的车体上设置
冷凝风口
蒸发风口
废排装置
新风装置
CR400AF动车组空调机组压缩机吸入来自蒸发器的__高温气体并对其压缩 从而将其转化为低温低压气体
动车组空调系统为避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动每台压缩机 在______起动后延时起动多台压
节流装置
蒸发器
冷凝器
冷凝风机
CR400AF型动车组空调通风系统主要包括司机室空调司机室暖风机 风扇电加热等零部件
客室空调机组
废排装置
压力波保护装置
空调控制柜
CR400AF-A动车组二级修客室空调系统检查根据车内温度情况在空调 控制柜内将手动开关打到手动全冷
21
22
23
18
CR400AF-A动车组一级修司机室设备检查检查司机室前舱暖风机 车内压力释放阀等外观安装状态良好舱
客室空调
司机室空调
司机室空调室外机
司机室空调室内机
CR400AF型动车组主供风单元是专为车辆供风设备其主要功能是为动车组 车辆制动系统及其它用风设备提
客室空调机组安装在每节车的车顶由冷凝器风扇离心式通风机蒸发器盘压缩机构成客室空调机组有2组压缩机和冷
DYK-AB型空调机主要由制冷压缩机冷凝器蒸发器膨胀阀温控器蒸发风机液压马达控制面板外壳和暖风机等组
CR400AF型动车组空调压缩机吸入来自蒸发器的低压低温气体并对其 从而将其转化为高温__气体进入冷
加热
压缩
蒸发
冷凝
CR400AF型动车组废排装置主要由等部件构成
风机
电动风阀
废排风阀
紧急通风逆变器
在CR400AF动车组客室空调系统检查及清洁中通电检查需整车通电确认空调 机组各部件工作正常无异音
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CR400AF-A动车组二级修轮对尺寸人工测量使用钢板尺直接测量闸片磨耗 量应在在最薄处测量测量时包含摩擦块的金属背板在内闸片磨耗尺寸须符 合限度要求闸片厚度≥5mm同一夹钳闸片厚度差≤mm
CR400AF-A动车组专项修车顶避雷器及半刚性终端检查检查避雷器半刚 性终端外套有无裂纹伤痕判断避雷器半刚性终端有无缺陷绝缘子伞裙缺 口和缺陷同时存在时同一个绝缘子上的缺口和缺陷总数不超过处其中半 刚性终端伞裙累计缺陷不超过150mm²
CR400AF-A动车组二级修牵引变流器冷却液检查与补充时代电气作业 人员共同将冷却液观察窗盖板安装到位利用扭力扳手对M6螺栓施加N·m 的力矩并重新涂打放松标记
CR400AF-A动车组二级修轮对尺寸人工测量车轮直径差同一轮对≤m m
CR400AF-A动车组二级修轮对尺寸人工测量制动盘偏磨限度两摩擦环厚 度差≤mm
CR400AF-A动车组二级修构架组成及其附件状态检查横向档无明显破损 龟裂老化现象橡胶表面开裂长度mm以上或深度5mm以上须更换
CR400AF-A动车组二级修轮对尺寸人工测量若有轮对内侧距超限情况复 检时测量轮轨接触部车轴水平位置及轮对最高处处位置的轮对内侧距以 其平均值为准
CR400AF型动车组列车两侧位置装有供列车干线供电用的外接辅助电源插 座实现库内检修接入外接电
CR400AF-A动车组二级修KWD联轴节检查检查检查注油堵防松标记清晰无 错位若排油螺堵松动需在更新密封圈涂抹螺纹紧固胶后重新紧固扭矩为 N.m
CR400AF型动车组车上安装有蓄电池箱当主电源切断后满足min的 应急通风
CR400AF-A动车组二级修牵引变压器检查及清洁油位检查工作需在油泵停 止工作后至少分钟后进行此时储油柜实际油温接近于环境温度
CR400AF-A动车组二级修蓄电池检查亚通达将万用表两表笔电阻档 放在LV320连接器辅助触点处测量两孔不分正负NTC电阻值记录测量的电 阻值将此电阻值对应温度值见附表2与当时环境温度相比较要求误差在 ±℃之内超出该标准需更换
CR400AF-A动车组一级修司机室设备检查检查司机室照明和前照明拨动开 关无松动操作无卡滞外观状态良好
CR400AF-A动车组二级修轮对尺寸人工测量轮盘磨耗限度单侧测量 a磨耗量≤mmb同一车轮两侧磨损差不超过2mm
CR400AF-A动车组一级修司机室设备检查检查前舱内各风管安装牢 固无漏风声各气阀手柄与铭牌标签要求常闭常开一致
CR400AF-A动车组二级修牵引变流器冷却液检查与补充时代电气冷却 液液位必须在MIN刻度值以上当液位低于该刻度时应及时补液补液量 以高于度上方5~15mm为准
CR400AF-A动车组二级修受电弓检查在受电弓升弓状态下用弹簧秤或数 显拉力计连接受电弓顶管中间位置向下匀速0.05m/s±10%拉至落弓位以上0.4m处分别在 落弓位以上0.5m1.0m1.5m共计三处读取测量值下降力 力的最大值不超过N
CR400AF-A动车组二级修受电弓检查若碳滑板崩边角在厚度及宽带方向超 过%或长度方向超过100mm均需更换
CR400AF-A动车组一级修司机室设备检查检查操纵台表面无划痕脱漆 紧固件无松动
CR400AF-A动车组二级修车内压力保护装置检查车外压力检测口位于两个 头车前部两侧每个头车设2个全列共计个
CR400AF-A动车组二级修受电弓检查检查软铜编织线完整连接无松动 无磨损断股截面积不得超过%约24根
CR400AF-A动车组二级修受电弓检查碳滑板基座表面应无直径超过m m的孔洞
CR400AF-A动车组一级修司机室设备检查防寒期或温度低于0℃时应使 用℃防冻型玻璃水其他时间使用0℃标准玻璃水
CR400AF型动车组在1号车TC01和8号车TC08司机室内放置一个 的干粉灭火器
CR400AF-A动车组二级修受电弓检查弓角表面上方存在时需要更换
CR400AF-A动车组二级修轮对尺寸人工测量轮缘厚度满足mm≤e≤34 mm要求原型32.9mm
CR400AF-A动车组二级修受电弓检查弓角掉块超出以下范围时需要更换 a.单个深度超过1mm并且面积超过mm²b.累计超过三处深度超过1mm 并且面积超过30mm²
CR400AF-A动车组二级修受电弓检查双滑板CR400AF-0208受电弓的碳 滑板的剩余高度小于mm时更换从碳条的上边缘测量至铝托
CR400AF-A动车组二级修受电弓检查升降弓次检查受电弓升降弓 时间保证升降弓时间均不大于9秒
CR400AF-A动车组二级修轮对尺寸人工测量车轮直径差同一车辆≤m m
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