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整体式 平切口剖分式 45°斜切口剖分式 60°斜切口剖分式
转速较高,连杆螺栓承受惯性力大 机型不大,连杆螺栓较细,强度有限 连杆螺栓运转中承受压扭交变应力 连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力
大型低速柴油机 中、高速柴油机 空气压缩机 中高速及大型低速柴油机
整体式 平切口剖分式 45°斜切口剖分式 60°斜切口剖分式
增压二冲程柴油机连杆受压应力作用 四冲程柴油机连杆受拉压交变作用 二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用 连杆不受弯矩作用
8N·m 6N·m 54-61N·m 190-203N·m
自由状态下单块进行 自由状态下扣在一起进行 连杆大头孔中进行 按规定旋紧螺栓的连杆大头孔中进行
连杆大端螺栓不受弯矩的作用 四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用 二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变 连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关
2.8N·m 5.6N·m 54~61N·m 190~203N·m
柴油机振动明显加剧 柴油机曲轴易过早疲劳损坏 柴油机将游车 柴油机将飞车