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中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小 中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大 中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小；同时中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大 因为中央油箱中的燃油较多，所以要优先使用
进入汽缸要进行过滤 送入喷油泵后要过滤 送入喷油泵要进行过滤 进入燃烧室要进行过滤
防止空气进入油箱 防止飞机姿态改变时燃油进入通风管路 加油时让燃油流过以进入通风油箱 让进入到通风管路内的燃油流回到油箱内
每个油箱不超过1000KG燃油 总燃油量至少5000KG燃油 每个油箱至少要保留1000KG燃油 可以不装燃油
用于防止地面起火时点燃油箱内的燃油； 用于空气自由出入，但不能防止结冰； 当大量燃油进入通气油箱时可通过通风保护器流到机外。
关闭开关 切断油路、关闭油箱开关 关闭油箱开关 切断油路
立即用车上现有物品覆盖或用灭火器灭火，防止火情扩大 马上停车熄火，切断油源，关闭油箱开关，并立即设法离开驾驶室 无论何种情况，都必须做好油箱的防火防爆工作 果货车起火危及车上货物时，应在扑救的同时迅速卸货 载客车辆要及时打开车门，组织乘客迅速下车
因为要减缓燃油喷溅进油箱时的速度 因为要燃油平均的分配到油箱各角落内 因为要减低加油管路中的压力 因为要让加油管路保持一定的压力
通过主油箱的旁通活门 通过改变左、右发动机的燃油消耗量 关掉中央油箱的右泵 打开燃油交输活门
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