你可能感兴趣的试题
滑油耗量增加 产生积碳 活塞与缸套磨损加剧 以上都是
接触面积大,摩阻高 接触面积小,摩阻高 接触面积大,摩阻低 接触面积小,摩阻低
汽缸盖;汽缸壁;活塞顶部 汽缸盖;活塞顶部;进气总管 汽缸壁;活塞顶部;进气总管 汽缸盖;汽缸壁;进气总管
Ⅰ +Ⅲ+Ⅴ Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ+ Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
运动速度;压力;温度 运动速度;压力;高度 高度;压力;直径 高度;接触度;直径
螺旋副接触 带与带轮接触 活塞与汽缸壁接触 凸轮接触
Ⅰ+Ⅱ +Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 以上全部
以手掌之力能把活塞销推入销座孔的1/4,接触面积达75%以上 以手掌之力能把活塞销推入销座孔1/2~2/3,接触面积达75%以上 以手掌之力能把活塞销全部推入销座孔,接触面积达75%以上
环与缸壁接触面积小 环自身弹性大 环天地间隙小 环工作表面多为矩形 双刀环之间有泄油孔 安装时刮刀尖端向下
缸壁不能建立油膜 活塞顶积炭过多 机油中含有杂质 汽缸与活塞间隙大
有特殊的结构可输送刮下的滑油 与缸套接触面积小,比压高 环背气体压力大提高刮油效果 天地间隙小减小了泵油作用
A型(平头型)接触面积大,压强小,可避免压坏定位基面 A型(平头型)接触面积大,压强小,容易保证接触点位置的相对稳定 B型(球头型)接触面积大,压强小,可避免压坏定位基面 B型(球头型)接触面积大,容易保证接触点的相对稳定