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侧架磨耗常发生在何处？

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转K5转K6型转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于时须更换

2 ㎜ 3 ㎜ 4 ㎜ 5 ㎜

新装磨耗板与侧架的间隙K4K5用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙任一处插入深度不得大于mm

5 8 10 13

转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落使减振器失去侧架与摇枕的作用而导致振动加剧发生

交叉支撑装置转向架的侧架组成主要包括侧架支撑座滑槽磨耗板等4种零件

立柱磨耗板斜楔导框摇动座摇动座

新装侧架立柱磨耗板与侧架的间隙用厚度为的塞尺检查不得触及铆钉杆或螺杆

转K2侧架立柱磨耗板通过四个折头螺栓与侧架立柱紧固

转K2转K6型侧架裂纹发生在侧架立柱的上下弯角处及制动梁滑槽下方属区裂纹

A B C D

铸钢侧架承载鞍支承面焊装磨耗板时与未焊装磨耗板的侧架另一端误差不超过1mm

特应性皮炎各年龄期皮损特点不包括

常发生在屈侧常发生在伸侧婴儿期渗出性皮损多见成人期皮疹类似于神经性皮炎皮损可缓解、发作交替

钩尾框常发生哪些故障一般多发生在何处

空车时过大迫使车轴与轴箱脱离正常位置也能导致防尘板座磨耗

闸瓦压力闸瓦磨耗侧架磨耗制动梁磨耗

侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗含局部磨耗深度大于两侧磨耗深度之和大于时堆焊后加工

转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动

转向架侧架立柱磨耗板采用折头螺栓组装时紧固力矩是如何规定的

转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗含局部磨耗大于或组装间隙超限时须堆焊后加工

0. 5 ㎜ 1. 5 ㎜ 2 ㎜ 3. 5 ㎜

侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股钢轨

转K5转K6型转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于时须更换

侧架立柱磨耗板丢失窜出重点检查侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况

摇枕斜楔挡摇枕挡摩擦面摇枕斜楔摩擦面枕簧

铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗含局部磨耗深度大于堆焊后加工

lmm 1.5mm 2mm 3mm

临修时转8A型转向架须分解检查侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗含局部磨耗深度不大于

2mm 4mm 5mm 6mm

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