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下列哪种情况应属于互见()。 ①能见度不良时,两船驶近至相互以视觉看见时; ②由于航行灯的发光强度不一样,使两船不能同时相互看到时; ③低层雾遮盖了一船的驾驶台,而未遮盖其桅灯时; ④用望远镜看到他...

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能见度良好的情况  任何能见度,但必须两船在互见中  能见度大于 5 n mile 的情况  能见度大于 2 n mile 的情况  
" 互见 " ,是指在能见度良好的条件下,两船用视觉相互看见时  只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于 "互见 " 之中  只要一船能发现另一船的存在,则应认为两船已处于 " 互见 " 之中  不管当时能见度如何,只要一船能用视觉看到他船时,即可认为两船业已处于 " 互见 " 之中  
能见度良好时的互见  能见度不良时的互见  不论当时的能见度如何,只要两船互见,该规则就适用  不论当时的能见度如何,只要两船接近到号灯的规定能见距离,该规则就适用  
一船能用雷达测得他船时  一船能用望远镜看到他船时  能见度不良时,一般听到他船的雾号时  两船通过VHF联系确认彼此存在  
能见度良好的情况  任何能见度, 但必须两船在互见中  能见度大于5 n mile 的情况  能见度大于 2 n mile的情况  
能见度不良时 , 两船驶近至相互以视觉看见时  一船以视觉看到另一船时  低层雾遮盖了一船的驾驶台 , 而未遮盖其桅灯时  A、B均正确  
能见度良好的情况  任何能见度, 但必须两船在互见中  能见度大于5 n mile 的情况  能见度大于 2 n mile的情况  
互见是指在能见度良好的条件下,两船以视觉看到时  只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于互见之中  只要一船能发现另一船的存在,则应认为两船处于互见之中  不管当时能见度如何,只要能用视觉看到他船时,即可认为两船业已处于互见之中  
通常不再适用互见中有关避让或避碰责任(义务) 的条款  在能见度不良情况下两船互见后,仍然应当执行互见中的声号条款。  船舶应当鸣放能见度不良时的声号  以上说法均正确  
通常不再适用互见中有关避让或避碰责任(义务)的条款  在能见度不良情况下两船互见后,仍然应当执行互见中的声号条款。  船舶应当鸣放能见度不良时的声号  以上说法均正确  
能见度良好的情况  任何能见度,但必须两船在互见中  能见度大于 5 n mile 的情况  能见度大于 2 n mile 的情况  
能见度良好时的互见  能见度不良时的互见  不论当时的能见度如何, 只要两船互见, 该规则就适用  不论当时的能见度如何, 只要两船接近到号灯的规定能见距离, 该规则就适用  

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