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汽车的发动机是内燃机 蒸汽机、汽轮机、喷气发动机都是内燃机 内燃机工作时，压缩冲程将内能转化为机械能 先进的制造技术能将内燃机的效率提高到100%
内燃机的排气量等于活塞从上止点到下止点所走过的容积 内燃机的排气塞等于各气缸的总容积之和 内燃机的排气量等于各气缸燃烧室容积之和 内燃机的排气量等于各气缸的工作容积之和
内燃机的大量使用会造成环境污染 所有的内燃机都是汽油作燃料 压缩冲程是将机械能转化为内能 做功冲程是将内能转化为机械能
气缸的排量指的是气缸的工作容积 内燃机的曲轴每转半圈，相当于一个活塞行程 二冲程内燃机的一个工作循环只需要包含进气、燃烧膨胀和排气 内燃机的工况可以用功率和曲轴转速表示，也可以用负荷与转速表示
8冲程内燃机； 6冲程内燃机； 4冲程内燃机； 2冲程内燃机。
柴油机是内燃机的一种，它以柴油作为燃料 柴油机是一种在缸内进行二次能量转换的内燃机 柴油机是一种缸内混合，压缩发火的往复式内燃机 柴油机是一种压缩发火的回转式内燃机
热机性能好坏的重要标志之一是热机效率 在四冲程内燃机中减少废气带走的大量热量可以大大提高热机效率 柴油机的效率比汽油机的高，这是因为柴油的热值比汽油的大 在压缩冲程中内燃机将机械能转化为内能
内燃机是利用电能做功的机械 内燃机在做功冲程把内能转化为机械能 内燃机在压缩冲程把内能转化为机械能 随着技术的进步，内燃机的效率能达到100%
比油耗越低，热效率越低，内燃机的经济性越好 比油耗越低，热效率越高，内燃机的经济性越好 比油耗越高，热效率越低，内燃机的经济性越好 比油耗越高，热效率越高，内燃机的经济性越好
内燃机是利用电能做功的机械 内燃机在做功冲程把内能转化为机械能 内燃机在压缩冲程把内能转化为机械能 随着技术的进步，内燃机的效率能达到100%
内燃机启动过程 内燃机停机 内燃机变工况运行 内燃机定速运行
内燃机的实际工作效率可达100% 汽油机和柴油机使用同种燃料 汽油机和柴油机均属于内燃机 在做功冲程中，机械能转化为内能
前者是蒸汽机，后者是电动机 前者是内燃机，后者是电动机 前者是蒸汽机，后者是内燃机 前者是内燃机，后者是发电机
内燃机的排气量等于活塞从上止点到下止点所走过的容积 内燃机的排气量等于各气缸的总容积之和 内燃机的排气量等于各气缸燃烧室容积之和 内燃机的排气量等于各气缸的工作容积之和
汽车的发动机是内燃机
蒸汽机．汽轮机．喷气发动机都是内燃机
内燃机工作时，压缩冲程将内能转化为机械能
先进的制造技术能将内燃机的效率提高到100%
内燃机的实际工作效率可达100% 汽油机和柴油机使用同种燃料 汽油机和柴油机均属于内燃机 在做功冲程中，机械能转化为内能
内燃机是利用电能做功的机械 内燃机在做功冲程把内能转化为机械能[ 内燃机在压缩冲程把内能转化为机械能 随着技术的进步，内燃机的效率达到100％
戴姆勒——汽油内燃机 雷佩——电话 贝尔——柴油内燃机 狄塞尔——合成橡胶
是将热能直接转换为机械能的 是—种使用柴油或劣质油为燃料的内燃机 是一种往复式内燃机 是一种二次能量转换都在气缸内完成的压燃式内燃机
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