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为什么一般高速钢三角形螺纹车刀都磨出背前角车刀的背前角对螺纹牙型有什么影响
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吊车工《问答》真题及答案
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用高速钢车刀低速车削三角形螺纹能获得较高的螺纹精度和生产效率
精车三角形螺纹时车刀的前角应取度
+5
-5
-10
用硬质合金车刀高速车削三角形螺纹时切削速度一般取10~20m/min
用硬质合金车刀车削三角形螺纹一般不分粗精车刀用一把车刀一次将螺纹车出
高速钢梯形螺纹粗车刀的背前角应为
正值
零度
负值
用磨有背前角的螺纹车刀车削螺纹时对螺纹的牙型有什么影响
高速钢梯形螺纹精车刀的纵向前角一般为
00
150
300
负值
用高速钢梯形螺纹粗车刀车钢料时车刀的背前角必须取γP=0°
硬质合金车刀车削三角形螺纹一般不分粗精车刀用一把车刀一次将螺纹车出
高速钢梯形螺纹粗车刀的刀尖角应螺纹的牙形角
等于
大于
小于
等于或大于
高速钢梯形外螺纹精车刀背前角应为零度为切削顺利也可在0~10度之间变化但必须对刀尖 角进行
加工
磨削
修正
测量
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车偏心工件的原理是装夹时把偏心部分的调整到与主轴轴线重合的位置上即可加工
铰链四杆机构的死点位置发生在共线位置
北京同仁堂集团公司下属19个药厂和商店每一处都挂着一副对联上联是炮制虽繁从不敢省人工下联是品味虽贵必不敢减物力这说明了同仁堂长盛不衰的秘诀就是
我们把各部分之间具有确定的相对运动构件的组合称为
工件定位时定位基准
超精加工的切削速度及弹性压力均不大不会烧伤工件容易获得耐磨性好的光整表面
最终热处理包括淬火渗碳淬火回火和渗氮处理等安排在半精加工和磨削加工之后
确定两个基本尺寸的精确程度是根据两尺寸的
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测量检验两顶尖安装加工的偏心轴百分表读数的最大值和最小值之差即为偏心距
车削过程中发生振动刀具相对于工件将作切入和切出运动
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游标卡尺主尺的刻线间距为
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对标准公差的论述下列说法中错误的是
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使用万能角度尺的注意事项按顺序排列的是①使用前除要擦净角度尺和工件外还要检查万能角度尺测量面是否有锈迹和毛刺活动件是否灵活平稳能否固定在规定的位置上②应将游标的零线对准主尺的零线游标的尾线对准主持相应刻线再拧紧固定螺钉③操作时应先松开制动器上的螺母移动主尺进行粗调整然后转动游标背面的把手进行细调整直至万能角度尺的两侧面与被测工件的表面紧密接触最后拧紧制动器上的螺母并度数④测量完毕后松开各紧固件取下直尺直角尺和卡快等然后擦净上防锈油装入专用盒内
渗氮层因较厚工件经渗氮后仍能精车或粗磨
机床丝杠的轴向窜动会导致车削螺纹时的精度超差
精密丝杠的加工工艺中要求锻造工件毛坯目的是使材料晶粒细化组织紧密碳化物分布均匀可提高材料的
工序集中就是将许多加工内容集中在少数工序内完成使每一工序的加工内容比较多
当工件的个自由度被限制后该工件的空间位置就被完全确定
为保证零件具有互换性应对其尺寸规定一个允许变动的范围允许尺寸的称为尺寸公差
标准麻花钻的螺旋角应在之间
已知一标准直齿轮齿数z=44模数m=2.5mm分度圆直径d是mm
多线螺纹分线时产生的误差会造成多线螺纹的不等严重影响螺纹的配合精度降低使用寿命
了解零件的功用结构特点及与其它相联零件的关系分析各项公差和技术要求是车削合格零件的主要关键所在
常见刀具磨损的原因有种
车细长轴时在第一刀车过后为消除必须重新校正中心孔
零件图是编制工艺规程最主要的原始资料
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