首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

柴油机连杆在工作中主要承受（）.

查看本题答案

包含此试题的试卷

铁路机车维修考试《铁路机车维修考试》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是

惯性拉力惯性压力预紧拉力 A＋C

柴油机缸头螺栓在工作中主要承受

拉应力剪切应力压应力扭转应力

根据受力分析可知四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在

压缩上止点换气上止点膨胀下止点进气下止点

更换柴油机机油应在进行

柴油机工作中柴油机暖机中柴油机刚停车时任意时间

柴油机与汽油机同属内燃机它们在工作中的不同主要是 Ⅰ.使用燃料不同Ⅱ.发火方式不同Ⅲ.内部燃烧不同Ⅳ

Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

十字头式柴油机采用的叉形连杆小端在工作中其机械负荷在小端轴承下瓦的分布是

均匀分布外侧比内侧大内侧比外侧大中部最大

连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机这主要是因为四冲程柴油机的

转速较高，连杆螺栓承受惯性力大机型不大，连杆螺栓较细，强度有限连杆螺栓运转中承受压扭交变应力连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

在柴油机中连接活塞与连杆将活塞承受的力传给连杆的是

油环活塞销气门轴承

工作中的柴油机连杆所受载荷为

名义载荷计算载荷交变载荷冲击载荷

四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是①往复惯性力产生的拉伸应力②往复惯性力产生的压缩应力③安装预

①③ ①④ ②③ ②④

二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是

预紧力惯性力大端变形的附加弯矩气体力

挖掘机在工作中加大油门后柴油机转速不能提高的原因有哪些

四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是

惯性拉力惯性压力 A+B

柴油机在工作中与汽油机最主要区别是

进气压力不同转速不同结构不同发火方式不同

简述四冲程汽油机和四冲程柴油机在工作中的不同之处

柴油机推力轴承在工作中推力块的工作面处于

平行状态垂直状态倾斜状态不稳定状态

柴油机连杆在工作时主要承受

拉力压力扭转力交变载荷

四冲程柴油机工作中连杆承受拉伸和压缩载荷在冲程上止点时压缩载荷达到极值在冲程上止点式拉伸载荷达到极值

膨胀/进气压缩/进气排气/压缩排气/膨胀

柴油机缸头螺栓在工作中的主要变形为变形

拉伸剪切扭转弯曲

在柴油机正常工作中能够确保按液体动压润滑工作的部件是

连杆大端轴承连杆小端活塞销轴承十字头销轴承气缸与活塞

热门试题

更多

热门题库

更多

车站调度员环控调度员电动列车电气维修工（地铁）铁路工程施工考试救援起复工考试列车轴温检测员防护员考试营业线施工防护员既有线施工考试机车整备工高炉操作工磁选工连铸工考试轧钢工考试烧结工考试炼铁工考试