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航路飞行导航引导 距离和方位引导 航空器NDB接收机信号和自动驾驶仪连接引导自动飞行引导 复飞引导
导航型接收机 测地型接收机 授时型接收机 定时型接收机
S点是在发送机光连接器之后的点；R点是在接收机光连接器之后的点。 S点是在发送机光连接器之后的点；R点是在接收机光连接器之前的点。 S点是在发送机光连接器之后的位臵；R是在接收机光连接器的位置。 上述答案均不正确
天线、收/发机、控制盒、导航电文存贮器 接收机、发射机、高精度的振荡器、控制盒 天线、控制盒、高精度的振荡器、导航电文存贮器 天线、收/发机、高精度的振荡器、导航电文存贮器
混合型接收机 导航型接收机 平方型接收机 测地型接收机 授时型接收机
地面台误差不超过正负30分，航空器接收机误差不超过正负2度 地面台误差不超过正负1度，航空器接收机误差不超过正负5度 地面误差不超过正负2度，航空器接收机误差不超过正负6度 地面误差不超过正负3度，航空器接收机误差不超过正负2度
导航型接收机 测地型接收机 受时型接收机 时序接收机
第一部甚高频导航接收机 第二部甚高频导航接收机 接通在指令位的自动驾驶
导航型接收机 干涉型接收机 测地型接收机 授时型接收机 多通道接收机
与信号传播有关的误差 与卫星有关的误差 与接收机有关的误差 其它误差
使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法，确认该航空器是否具有发射能力 采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应，则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行 在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示，并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力 在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，应当终止雷达管制服务
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