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定位管吊线与另一支接触悬挂线索的空间距离不得小于()mm。
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高铁岗位考试《高铁接触网检修工》真题及答案
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接触悬挂非工作支与其他线索交叉处空气间隙小于mm时在该处两者间装设一组电连接器
道岔开口方向上道岔定位后应保证两线接触悬挂的任一接触线分别与相邻线路中心的距离不小于处
1200mm
1220mm
1240mm
1250mm
柴油发电机组管路接口位置不应在支吊架上接口处距离支吊架不小于两个接口间距离不小于150mm管路接口距
50mm
100mm
150mm
250mm
制备聚氨酯防水涂料试件时要求裁取的试件与另一试件的边缘之间距离不得小于mm
5mm
8mm
10mm
12mm
转换柱处两定位器能分别随温度变化自由转动不得卡滞非工作支和工作 支定位器管之间的间隙不小于
50mm
100mm
300mm
500mm
160km/h区段接触网腕臂非支接触线悬式绝缘子非支接头线夹在直线处距离受电弓中心的距离不得小于
1150mm
1250mm
1350mm
1450mm
下部固定绳距离工作支接触线的垂直距离不得小于350mm
1号线刚性接触网非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为±mm中心线之间距离为mm允许误差±20mm
软横跨下部定位索距工作支接触线的距离不得小于mm
200
220
250
275
受电弓中心距相邻一支接触线的距离范围为无线夹区始触区无线夹区不得安装任何线夹
200~400mm
600~1050mm
500~2050mm
主管支管穿过各梁处不得与底架各梁接触间距不小于mm
0.5
1
2
3
接触线与定位管之间的距离正定位时不小于180mm反定位时不得小于mm
普速铁路接触网维修规则规定定位装置固定吊线的定位环或定位管卡子距定 位器定位环应保持mm的距离
100
150
100~150
200
四跨绝缘锚段关节分段绝缘子串至锚支定位滑轮锚支卡子距离不得小于
500mm
800mm
1000mm
1200mm
软横跨下部定位索至工作支接触线垂直距离最小不小于100mm
转换支柱处两定位器能分别自由转动不得卡滞接触线非工作支和工作支定位器管之间的间隙不应小于50mm
转换柱处非工作支接触线和工作支接触线定位器管之间的间隙不小于
30mm
50mm
80mm
100mm
双腕臂底座间距应满足要求极限温度时两支悬挂及零部件间距不得小于60mm
检修硬横梁时下部定位索距工作支接触线的距离不得小于mm
250
300
400
450
软横跨下部定位索距工作支接触线的距离不得小于
200mm
250mm
300mm
400mm
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受电弓两个运行方向的平均抬升力应该相等且只随速度变化略有平均抬升力应能防止同时应使保持最小
观测点检查主要在哪些地点
拉出值大小的确定应综合考虑线路条件跨距大小列车最高运行速度受电弓安装位置与车辆心盘间的误差车辆悬挂形式与弹簧刚度等多个因素
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无交叉线岔应达到什么要求
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高速列车自动过分相主要有和两种方案其中方案对列车运行速度的影响最小
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接触网设备管理单位应建立接触网的制度
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牵引网为典型的非对称性电气网络接触网所产生的电磁场会对处于其影响范围内的金属体及生物体产生相应的
基本运行风速的主要作用是用于的确定
弓网动态相互作用仿真的目的是要确定受电弓作用在接触线上的的特性以及的相互关系
承力索接触线间的距离小于等于mm时采用C形电连接方式承力索接触线间的距离大于mm时采用S形电连接方式
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