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货物列车为何要施行保压停车？

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列车进入停车线施行制动停车时追加减压一般不应超过次;一次追加减压量不得超过初次减压量

一两三

列车制动后自阀手把一直置于中立位直到列车停车为止称为

停车紧急停车保压停车都不对

货物列车在站停车时司机必须使列车保持制动状态铁路局指定的凉闸站除外发车前司机施行缓解确认具备后方可

货物列车应保压停车直至发车前或接到车站准备开车的通知后方能缓解列车制动

安定保压试验按规定标准施行减压后同时保压要求1min内列车管压力下降不大于

货物列车应保压停车直至发车前出站发车进路信号机开放或接到车站准备开车的通知后方能

货物列车到站停车后列车中车辆的GK型三通阀一般处于

全制动位紧急制动位制动保压作用位急制动位

列车在区间被迫停车包括发生事故等后司机应使列车处于制动保压状态

列车或单机在站内停留时列车保压停车机车单阀保持缓解

列车在中间站停留时列车应保压停车直至发车前或接到车站准备开车的通知后方能缓解列车制动

货物旅客重货混合

安定保压试验时按规定标准施行减压后同时保压要求1min内列车管压力下降不大于

货物列车应保压停车直至发车前出站发车进路信号机开放或接到车站准备开车的通知后方能

进行感度实验进行简略实验缓解列车制动

货物列车施行常用制动时自阀减压后至缓解停车前机车制动缸压力不得少于

安定保压试验时按规定标准施行减压后同时保压要求内列车管压力下降不大于20kpa

货物列车在站停车时司机必须使列车保持制动状态铁路局指定的凉闸站除外发车前司机施行缓解确认后方可起动

发车条件具备开车时刻信号开放

中间站有调车作业的列车列车进站停车后司机应使车列处于状态

制动保压制动缓解紧急制动

终到站作业列车制动机试验结束不进行列车制动机试验为列车停稳后追加至最大有效减压量并保压停车

列车进站停车时必须施行制动后的

缓解过充保压

安定保压试验按规定标准施行减压后同时保压要求内列车管压力下降不大于20kPa

货物列车在站停车时司机必须使列车保持状态

保压停车制动

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