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凸轮轴的修理级别一般分四个等级，级差为（）mm。

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下列是有关凸轮轴的说法其中有误的一项是

凸轮轴是气门传动组的主要零件。凸轮轴一般都做成组合式。凸轮轴轮廓线形状决定了气门的升程。凸轮轴需要轴向定位。

根据汽车发动机凸轮轴修理技术条件GB3803-33的技术规定凸轮轴中间个轴的径向圆跳动公差为mm

0.030 0.020 0.025 0.015

根据汽车发动机凸轮轴修理技术条件GB3803-83的技术要求凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为mm

0.015 0.020 0.025 0.030

一般发动机的凸轮轴轴颈是设置一个

每隔一个气缸每隔两个气缸每隔三个气缸每隔四个气缸

对两缸以上的凸轮轴用千分表测量中间轴径的圆跳动量一般不超过mm

0.03-0.05 0.02-0.03 0.04-0.06 0.01-0.03

根据汽车发动机凸轮轴修理技术条件GB3803—83的技术要求凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为mm

0.015 0.020 0.025 0.030

根据汽车发动机凸轮轴修理技术条件GB3803—83的技术要求凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为mm

0.1 0.15 0.20 0.25

根据汽车发动机凸轮轴修理技术条件GB3803-83的技术要求凸轮轴中间各轴颈的径向国跳动公差为m

0.015 0.020 0.025 0.030

凸轮轴的修理尺寸分6个级别级差为0.20mm

根据汽车发动机凸轮轴修理技术条件GB3803—83的技术要求凸轮轴轴颈的圆柱度公差为mm

0.005 0.010 0.015 0.020

制动踏板自由行程一般为10～15mm这个数值反应了

制动蹄与制动鼓之间的间隙制动阀拉臂行程间隙的大小制动阀进气门开度的大小制动凸轮轴制动凸轮轴的磨损的大小

凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时应更换凸轮轴

凸轮磨损或凸轮轴有变形按一般要求正常使用的凸轮轴凸轮高度的磨损不得大于0.8毫米

凸轮轴承外侧与机体凸轮轴孔内径过盈量为

0.06～0.10mm 0.12～0.35mm 0.5～1.0mm 0.22～0.45mm

用检查凸轮轴承与凸轮轴径之径间间隙为0.16～0.35mm

百分表游标卡尺深度尺塞尺

发动机凸轮轴的的修理级别一般分4等级极差为mm

0.010 0.20 0.30 0.40

根据汽车发动机凸轮轴修理技术条件GB3803-83的技术要求凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为mm

0.015 0.020 0.025 0.030

根据汽车发动机凸轮轴修理技术条件GB3803-83的技术要求凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为㎜

0.015 0.020 0.025 0.030

根据汽车发动机凸轮轴修理技术条件GB3803-83的技术规定凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为mm

0.030 0.025 0.015 0.020

根据汽车发动机凸轮轴修理技术修理尺寸的级差为

0.20 0.1 0.25 0.15

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