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先放松油门踏板 然后用左脚踩下离合器踏板 然后用右脚掌踩在制动踏板上,以膝关节的屈伸动作踩下或放松 先拉起手制动杆 不能放松油门踏板
停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的 当行车制动系统失效时,拉起手控制动阀手柄,仍可使装载机实现制动 具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能 该系统设有一个气制动阀
驻车制动操纵时, 手操纵力应不大于 400N 轿车产生最大制动作用时的踏板力不大于 700N 液压行车制动在达到规定的制动效能时, 踏板行程不得超过踏板全行程的四分之三 气压制动的汽车, 停止空气压缩机 3min 后, 其气压降低应不大于10kPa
无需解除制动直接拖车 拧开停车制动器上螺杆倒旋松开以解除制动 外接液压源进行解除制动
制动踏板自由行程过大 制动油管内有空气 制动器磨擦片硬化 制动总泵通气孔堵塞
踏板自由行程过大 轮胎气压高 制动间隙过小 踏板自由行程小
踩下制动踏板 放开制动踏板 踩住制动踏板 连续踩下制动踏板
制动踏板的自由行程过大 制动总泵内无油 制动鼓失圆 制动液温度过高
无需解除制动直接拖运 拧开停车制动器上螺杆倒旋松开以解除制动 外接液压源进行解除制动
不能立即解除制动 能有效解除制动 车轮有异响 油温过高
反复踩制动踏板 制动踏板踩到底 制动时转向 紧紧保持住制动
制动踏板自由行程过大 制动油管内有空气 制动器磨擦片硬化 制动总泵通气孔堵塞
制动踏板的自由行程过大 制动总泵内无油 制动鼓失圆 制动液温度过高