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ILS的外指点标安装的位置通常距跑道入口为:().
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民航飞行签派员考试《民航飞行签派员综合练习》真题及答案
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通常与仪表着陆系统ILS的指点标安装在一起的导航设施称为.
全向信标台
自动定向仪
无向信标台
示位台
中指点标应设置在跑道中心延长线上与跑道入口的距离是
1050米
1500米
2000米
1650米
通常外指点标距跑道入口的距离是多少米
6800
7200
7400
7800
ILSE点的定义是在跑道中心线上方4米12英尺距跑道终端向跑道入口方向的一点
ILS的A点是在进近方向沿着跑道中心延长线距跑道入口米处测得的下滑道上的一点
1050米
3000米
7400米
10500米
防止机场地面车辆和人员跑道侵入管理规定规定中的ILS临界区是指在 航向信标和附近一个规定的区域在IL
下滑信标
中指点标
无方向信标
外指点标
在进场方向沿着跑道中心延长线距跑道入口1050米处测得的下滑道上一 点为
ILS“A”点
ILS“B”点
ILS“C”点
ILS“D”点
ILS的内指点标安装的位置通常距跑道入口为.
75米至450米之间
50米
280米
500米
ILSB点的定义是在进场方向沿着跑道中心延长线距跑道入口处测得的ILS下滑道上的一点
通常中指点标应设备在跑道中心线延长线上距跑道入口的距离是下列哪个较合适
1200米
1500米
1700米
1750米
中指点标台一般位于
跑道入口
跑道末端
跑道侧面
跑道中线延长线上
哪些音频和目视指示可以在ILS外指点标中观察到
ILS的中指点标安装的位置通常距跑道入口为.
75米至450米之间
1050米
2000米
4000米
在ILS进近过程中有哪些相应的替代措施.
通过外指点标的VOR径向线可以取代外指点标
下滑道不工作时,仅有航向道进近的最低标准可以取代ILS进近最低标准
与航向道天线并装的DME设备,可以参考其指示以取代外指示标和中指点标
越ILS外指点标时应观测什么听觉和视觉指示
在仪表着陆系统技术要求中规定通常内指点标距跑道入口的距离是多少米
75m-450m
900m-1200m
6.5km-11.1km
7km-12km
飞越ILS外指点标时应观测什么听觉和视觉指示
除航向信标下滑道指点标进近灯HIRL外当飞机的DH低于150ft时哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求
跑道中线灯、跑道末端识别灯
雷达和跑道视程仪
跑道中线灯、接地带灯和跑道视程仪
ILSD点的定义是在跑道中心线上方4米12英尺距跑道入口向着航向信标的方向的一点
ILSA点的定义是在进场方向沿着跑道中心延长线距跑道入口处测得的ILS下滑道上的一点
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航线程序包括.
定期制航行通告应当在刊头上加标志
下列哪一种情况应发定期制航行通告.
如果A系列或C系列一级航行通告超过规定的有效时间后仍然有效应.
仪表进近程序中进场航线的主要作用是.
如果进一步清除计划为跑道全长则在雪情通告的L项应填入.
仪表进近程序是从或从规定的进场航路开始至能完成着陆的一点为止
收到一级航行通告后发现电文有错漏或者有疑问时应当.
雪情通告格式的A项中用来填写.
A系列二级航行通告应当在生效日期前发出
雪情通告中临界雪堆的高度的单位是.
民航局航行情报中心国际航行通告室地区空管局航行情报中心航行通告室应当在前印发有效的一级航行通告名语摘要
由于机场下雪跑道的摩檫系数变化时为雪情的重要变化
仪表进近程序中中间进近航段的主要作用是.
系列二级航行通告发至.
标准仪表进场是一种规定的IFR进场航线通常连接ATS航线上的一个重要点和公布的
如果跑道左边的跑道灯被雪覆盖那么在雪情通告的K项应填入.
AOO34/98NOTAMCA0106/97表示.
飞行程序设计中考虑NDB提供侧方定位时的精度为.
一级航行通告以历年为基础的连续号由位数组成
发布定期制航行通告时要保证用户在生效日期前收到
A系列一级航行通告的时间采用.
一级航行通告一般应当在生效日期前发布
飞行程序设计中直角坐标系中的X轴的正负规定为.
下述对飞行程序设计所用的速度的说法中正确的一个是.
飞行程序设计中计算目视盘旋的转弯半径时转弯坡度和转弯率的规定为.
高度是从量至一个平面一个点或作为一个点的物体的垂直距离
雪情通告中平均雪深采用单位表示
雪情通告中填写跑道代号时应填写.
二级航行通告校核单应当.
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